( Volkswagen Passat ) Buczenie po wjechaniu w dziurę

[Fanatyczny]

Witam forumowiczów. To mój pierwszy post na tym forum, mam nadzieję, że nie zostanę zjedzony
Szukając w google nie znalazłem dobrej odpowiedzi na mój problem, postanowiłem więc skorzystać z waszej pomocy.

Mianowicie: Dzisiaj podczas wjeżdżania na coś co nazwę "parking" umknęła mojej uwadze dość pokaźna dziura, w którą oczywiście wjechałem... Naturalną rzeczą mimo prawie zerowej prędkości czuć było że w nią wpadłem. Samochód oczywiście ruszył, pojechałem dalej lecz niestety od razu pojawił się problem. Po tym incydencie słychać stłumione buczenie. Jego natężenie wzrasta razem z nabieraniem prędkości. Na początku obstawiłem łożysko w którymś z przednich kół, gdyż był to dźwięk przypominający głuche kręcenie, zwłaszcza, że jedno z łożysk miało być elementem przyszłej ewentualnej wizyty u mechanika. Opona po szybkich oględzinach nie wyglądała na uszkodzoną.
Większość podobnych tematów w internecie opiera się na podobnym buczeniu jednak nigdzie nie podają przyczyny. Albo "było" albo "samo się zrobiło".

Co o tym sądzicie? Obawiam się grubszych usterek. Portfel niestety mam cienki...

[Weisu]

w przypadku łożyska kolego było by słychać bardziej szumienie, wiem bo miałem ostatnio w Borze taki przypadek, jak sie starł początek łożyska, Twoje buczenie może miec problem w piaście koła, luib w maglownicy. A dobrze Ci się skręca czy czujessz większy opór niż zwykle??

[Fanatyczny]

Właściwie to nie czuję jakiejś różnicy w skręcaniu. Całe te buczenie jest bardzo stłumione i trzeba się odrobinę przysłuchać podczas jazdy. Zauważyłem jedynie jeszcze małą wklęsłość z boku opony. Wszystko z zewnątrz wydaje się OK...

[Weisu]

Z reguły maglownica lubi buczec jak się juz zmęczy, po wjechaniu w dziure to mogła ucierpieć ona, bo skoro łożyska dobre, a nic innego hy nie buczalo, amortyzator czy wahacz to by stukal. Mechanik dobry jak sie przejedzie to będzie wiedział co boli, ale ja szacuje ze maglownica albo nowa albo do regeneracji

[Fafcio_2004]

Podleć kolego do jakiegokolwiek warsztatu niech wyważą Ci kółka z przodu, i zakręcą kolami w powietrzu , może tak będzie latwiej określić co się stało przy okazji pomachają kołami i wyczują czy pojawiły się gdzieś luzy,podejrzewam że nie jest to jakiś magicznie ukryty problem tylko tak jak kolega mówi, każdy mechanik raczej dojdzie co to jest

P.S. Felga i opona mimo tego że wygląda ok na oko, może tak czy siak stracić swoje parametry po takiej dziurce, i będzie bilo podczas jazdy
Łożyska też nie wykluczam.
_________________
“Potrzeba czasu żeby dokonać rzeczy trudnych. Aby dokonać rzeczy niemożliwych potrzeba trochę więcej czasu.”

[Reklama]