( Volkswagen Touran ) Zakup VW TOURAN 2.0 TDI 2004

[haker151]

Witajcie,
Jestem zainteresowany zakupem samochodu VW Touran 2.0 TDI 140 KM z 2004 roku.
Konkretny model który znalazłem jest tutaj:
http://allegro.pl/volksvagen-touran-2-0-tdi-highline-2004r-i4730881021.html
Słyszałem że 140 KM siniki mają problemy z głowicą, pompami oleju i wtryskami??
Pomóżcie w wyborze

Pozdrawiam
Jacek

[andreas79]

Kolego ja bym na Twoim miejscu poszukał silnika 1.9 Tdi o oznaczeniu BKC lub BLS , omijaj wielkim łukiem 1.9 Tdi o oznaczeniu silnika BXE bo w tych silnikach wychodzą korby bokiem wcześniej czy później. O 2.0Tdi znasz opinie, ale nie rzadko zdarza się pękanie głowic czy ich osiadanie.Pozdrawiam

________________________________

Pomogłem ? Postaw piwo

[haker151]

Czy zatem ten model który pokazałem nie warto kupować ?? Jeżeli Sprzedawca zapewnia mnie że 50 tys temu wymieniał głowicę na nową i ma na to faktury ?? Czy wszystkie modele 2.0 TDI przed 2006 rokiem są felerne ??
Inaczej mówiąc, jeżeli kupie tego to i tak będę miał problem z głowicą za jakiś czas ??
Czy istnieją silniki w 2.0 TDI o oznaczeniach BKC lub BLS ??

[mirko75]

[haker151]

Witajcie,
Sprzedający podesłał mi VIN tego Tourana:WVGZZZ1TZ4W144253.
Możecie mi powiedzieć coś więcej po tym VIN-ie.
Pozdrawiam
Jacek

Dostałe właśnie informację od Sprzedawcy, że głowica którą wymieniał 50 tys. jest z 2008 roku.
Oceńcie ostatecznie czy warto jechać zobaczyć tego Tourana.
Dziękuję
Jacek
Skoro nie mam innych odpowiedzi odpuszczam sobie ten model.
Dzięki i pozdrawiam

[Reklama]

[andreas79]

Kolego ja bym odpuścił sobie to autko, bo mimo wymiany głowicy ona może się powtórzyć a koszt wymiany znaczny i mało opłacalny a auto po takiej wymianie to nie to samo auto Ja bym kupował 1,9 BKC od 2004 do 2006 i nigdy jeszcze nie robiłem w nim głowicy, więc sądzę że ten motor jest godzien uwagi i nie ma DPFu. Pozdrawiam

______________________________

Pomogłem ? Postaw piwo

[mirko75]

a ja bym brał jeśli na 100% głowica z 2008. Jak nie ma na to papierów to olać gościa i ważna rzecz-niech przedstawi jaka firma to robiła i co jeszcze w głowicy wymieniali i czy tą z 2008 roku sprawdzili na szczelność bo nowa to inny temat.
Co do kolegi wyżej - ja juz w 1,9 miałem głowice robioną z 2005 BJB ale z powodu wałka a nie pęknięć jak w 2,0 , zarazem wszystkich innych drobiazgów bez zrzucania jej.
Jak to robi aso:
wymiana wałka -cena ok. 1700
wymiana popychaczy (hudrosztosów) 689
nowe śruby od mostków panewek 121
panewki 215
pokrywa zaworowa 423
uszczelka vacu 24
pierścienie uszczelniające 53
śruby dodatkowe jakieś 111
nowy filter i to wszystko + robocizna
wymiana standardowa przy ok. 200 tyś km. w silnikach 1,9 TDI czy to VW czy audi itp.
A jak to sprawdzić-zaczynają się problemy odpalać , kuleje , fuka do filtra powietrza cofka wraz z charakterystycznym dźwiękiem . Wszystko wytarte na amen a dłużej śmigane wytrze popychacze na wylot i na pierwszy rzut oka nie widać tego jak nie odsunie się wałka.
Niestety po 20kkm znowu głowica z kuli uszczelki pod nią.Tym razem poszła na stuł + drobiazgi.
Do dziś spokój - 270 kkm