Mam problem z paskiem wieloklinowym w VW transporterze 2.4 diesel z 2000roku.
Wymieniłem gumowo-metalowe koło napędzające pasek, założyłem nowy pasek i po chwili(około 5 minut) obracania na wolnych obrotach pasek zaczyna drżeć pomiędzy alternatorem a pompą wspomagania.
Pasek niema zaznaczonego kierunku obrotu.Czy jest jakaś zasada zakładania paska.
Co może być tego przyczyną???
Przymierzam się również do wymiany napinacza. Rolkę już wymieniłem, również nie pomogło.
Pozdrawiam i czekam na pomysły co może być przyczyną turbulencji na pasku.
Pozdrawiam Michał
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Popularne dyskusje w dziale: ( Volkswagen T4 ) Porady, problemy techniczne
Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane
w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem,
poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika,
utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy
(dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb).
To dzięki plikom cookies można logować się na forum.
Informujemy, że istnieje możliwość
określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji
zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi.
Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu
do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.
