( Volkswagen Sharan ) +12V po zaplonie, gdzie szukac - do swiatel dziennych

[mjoker]

Chce zamontowac swiatla do jazdy dziennej.
Wg przepisow maja sie zalaczac po przekreceniu kluczyka a gasnac przy wlaczaniu swiatel mijania.

Stad moje pytanie:
Gdzie znajde +12V po przekreceniu kluczyka? Najlepiej byloby pod maska, ale domyslam sie ze to niemozliwe.

[czarny1x1x]

plus po zapłonie masz pod maską na 100% tylko musisz wziąć kontrolkę w rączkę robisz na przekażniku i w momencie zapalenia świateł mijania ten impuls wyłączy ci ,,rozłączy przekażnik światełka dzienne zgasna narysuje schemata i puszcze na priw http://www.soltronik.pl/przekaznik_samochodowy_12v30a/p-11100.html
_________________
cos wymyślimy. żeby sztywna była furka to potrzebna jest rozpórka !!!!!!

[czarny1x1x]

poszło bo z tymi fotkami to zawsze mam klopotka cura mi pomaga, oki to dla wszystkich http://www.fotka.pl/profil/czarny1x1x/albumy/1,Ja/77538681 to tak na szybca ,drugi przekażnik z aku+ na 30/ masa stała i sterowanie -np z pompy tam jest plus po kluczyku ale mogę to rozrysować jak cos nie jasno
_________________
cos wymyślimy. żeby sztywna była furka to potrzebna jest rozpórka !!!!!!

[mjoker]

czarny1x1x dzieki za porady. Jestem automatykiem - elektrykiem, co prawda nie samochodowym ale uklady takie nie sprawiaja mi trudnosci. Ale dzieki za checi, dla innych na pewno sie przyda.

Mnie chodzi o to, gdzie wlasnie znalezc pod maska te +12 po zaplonie. Trzeba wziac pod uwage to, ze podlaczajac cewke przekaznika pod te +12 po zaplonie musimy brac pod uwage fakt, ze przy spaleniu cewki przekaznika, co czasami sie zdarza, bedzie nam robilo zwarcie i okazac sie moze ze zniknie nam cos, co jest wazne do dzialania auta.

Dlatego warto pomyslec, rowniez i w Twoim pomysle o osobnym bezpieczniku dla cewki przekaznika - jesli chodzi o ten z linku to mysle ze 630mA by wystarczylo, choc to tak na oko bo nie ma opisu poboru pradu potrzebnego do przelaczenia styków. Dla pewnosci bezpiecznik miedzy 1A a 2A.

[ryju1468]

witam
mjoker plusa znajdziesz po zaplonie na alternatorze,czujnik temperatury na podszybiu,kabelek idzie obok aku ja tam podlączalem światełka,chyba bialy sprawdz

[Reklama]

[czarny1x1x]

sterowanie znajdziecie na alternatorze ,,sterowanie kontrolki na zapłonie jest minus po odpaleniu plus tak załanczałem samoróbki włącznika świateł to był niebieski kabelek ale do sprawdzenia , a te cewki to nie lecą tak bardzo bezpiecznik zawsze można zamontować mówiłem ze było to na szybko zróbmy automatyczny włącznik dałbym tam dwie diody jedna na blokowanie sygnału druga na podtrzymanie tak jak do odcięcia zapłonu ukrytego na impuls
_________________
cos wymyślimy. żeby sztywna była furka to potrzebna jest rozpórka !!!!!!

[czarny1x1x]

mjoker jesli spalisz cewke zwarcie zrobi tylko raz i wywali bezpiecznik a powinieneś wiedzieć pod co sie podłączyłeś ,w mej krótkiej 15letniej karierze taki przekażnik spalił się raz, przez.... emnie prawie wszystkie układy elektryczne są już zabezpieczone w autku ale fakt bezpiecznik za podać taki 5 A a nawet 10 A bo to pewnie ledowe śwatełka będą nie zaszkodzi ..a i nie pomoże ;
_________________
cos wymyślimy. żeby sztywna była furka to potrzebna jest rozpórka !!!!!!

[mjoker]

[czarny1x1x]

to kolego najpewniej + z aku zapodaj i zrób nowy układ a reszte jak opisywałem impuls z alternatora będzie załączał ci śwatełka
_________________
cos wymyślimy. żeby sztywna była furka to potrzebna jest rozpórka !!!!!!

[Paleus]

najlepiej sobie wziac plus do swiateł dziennych z czujnika temp od dogrzewacza ja tak zrobiłem w swoim. Po włączeniu zapłonu Masz na nim stały plus.

[mjoker]

a wiesz moze skad ten czujnik jest zasilany?

[Paleus]

niestety nie mam pojecia, a to jest istotne?

[mjoker]

istotne o tyle o ile bylo o tym pare postow wyzej

[czarny1x1x]

a piw jak nie było tak nie ma a to też istotne
_________________
cos wymyślimy. żeby sztywna była furka to potrzebna jest rozpórka !!!!!!

[andi6491]

Witam wszystkich. Pozwoliłem sobie skopiować post kolegi agaikarol