( Volkswagen Passat ) zasada działania zaworu n 75

[czarnypassat]

Witam wszystkich. Panowie wie ktoś może czy ten zaworek n 75 na wyłączonym zapłonie powinien przepuszczać powietrze jak się dmucha w przewodzik od gruszki ,bo u mnie jak zapłon włączę można dmuchać i wciągać powietrze bez problemu nie powinien się czasami zamykać. Po odpaleniu silnika zaciąga sztangę przy turbo i trzyma nie zależnie od obrotów tak ma być czy zawór do wymiany. po podłączeniu do kompa wyszło że turbo się zacina przeładowuje. a może koniec turbo. Proszę o pomoc

[marek_3535]

Można zawór N75 zamienić z zaworem od EGR.Są koło siebie i są zamienne.Po odpaleniu autka sztanga przy turbo powinna zostać wciągnięta do oporu(podciśnienie w granicach 0.8 bara)Przy dodawaniu gazu sztanga powinna zmieniać swoje położenie.

[czarnypassat]

Dzięki za pomoc coś już wiem u mnie ta sztanga się nie rusza próbowałem ręką pomóc to tak ciężko chodzi a jeszcze jedno zdjąłem od strony wlotu powietrza od turbiny ten plastyk i próbowałem zakręcić wirnikiem to stawia opór to tak ma byś czy powinien chodzić bardzo lekko nie idzie go bujnąć

[marek_3535]

Powinno chodzić lekko.Jezeli sztanga nie chodzi,mogą być zapieczone kierownice,żadziej,niesprawna grucha.Żeby mieć pewność trzeba by było zmierzyć podciśnienie na przewodzie przy turbinie,ewentualnie przewód podciśnieniowy od turbiny podłączyć bezpośrednio pod pompę podciśnieniową i wtedy zobaczyc czy będzie zmiana.Jeżeli nie- turbina na stół.
Sztanga też powinna chodzić lekko.

[czarnypassat]

dzięki jutro działam i się odezwę czy coś dały te kombinacje pewnie i tak wyląduje u mechanika ale kto nie próbuje ten niema.

[Reklama]

[czarnypassat]

Witam ponownie jednak turbo do czyszczenia lub regeneracja nastąpiła lekka poprawa jak wyczyściłem czujnik z rury od intercoolera był cały w oleju jak wyciągne to opisze dokładnie co było . Jeszcze jedno czy taki stan turbo ma jakiś wpływ na spalanie mój pali 9-10l/100 czy to wtryski do wymiany a można do tego modelu kupić same końcówki

[marek_3535]

Jeżeli turbina jest do roboty,a na to wygląda,że kierownice są zapieczone,proponowałbym w pierwszej kolejności zrobić turbinę a ewentualnie potem zająć się wtryskami(o ile będzie taka potrzeba)
_________________
xxxxxxxxxxxx=300