( Volkswagen Passat ) passat problemy z turbiną, hamulcami i absem

[baker]

Witam.
Jako iż jest to mój pierwszy post na tym forum to chciałem się przywitać

Mój ojciec posiada passata B5 FL (o ile mnie pamięc nie myli, rocznik 2002).
Od jakiegośczasu mamy z nim pewne prolemy, z którymi nie mogli poradzić sobie nasi znajomi ''mechanicy''.
Opisze je w podpunktach.

1. Pierwszy problem objawia się tak, że samochód czasami podczas jazdy jak by słabnie, przykładowo jade na piątce 120 i nagle BUM, nie ma mocy, samochó zaczyna stopniowo zwalniać i max. co uda się z niego wycisnąć to 80/90. Ojciec był z tym u mechanika, powiedziano mu, że problemy z turbiną.
W tym kierunku było coś tam w samochodzie wymieniane, nie pamiętam jak się dokładnie ta cząstka nazywała, ale zrobiłem zdjęcie tej starej, wymienionej, mam nadzieję, że rozpoznacie co to jest:
http://s13.postimage.org/5cvsao9lx/IMAG0003.jpg
Przez jakiś czas było ok, ale ostatnio jak jechałem to właśnei znowu samochód osłabł i zaczął zwalniać samoczynnie.
dodam, że w takim momencie jedyne co mogę zrobić to zatrzymać samochód i zapalić go ponownie - potem znowu jedzie ok.

2. Drugi problem to hamulce. Ojciec miał taki problem, że raz, czy dwa (ale to i tak duzo jak na hamulce!) hamulec właśnei zrobił się TWARDY JAK KAMIEŃ. Przy dużej prędkości to stwarza na prawdę dużo zagrożenei na drodze i nie można tego bagatelizować. Mechanik odpowietrzał wszystkie hamulce i przez jakiś czas było ok, przedwczoraj znowu hamulce zrobiły się twarde jak kamień i dopiero jak ojciec pulsacyjnie naciskał kilka razy to znowu zaczeły pracować tak jak powinny... Strach samochodem jeździć, może bedziecie wiedzieć coś w tej kwestii?

3. Trzeci problem jest najmniejszy, dotyczy ABS'a. Z tego co wiem, to abs powinien się załączać przy hamowaniu albo na śliskiej jezdni, albo jakimś leszu albo innej licheh drodze, nam abs potrafi się odezwać nawet na suchym asfalcie przy hamowaniu, gdy samochód już przestaje się toczyć. Jest to takie charakterystyczne chrupniecie, czuć to na pedale hamulca gdy się trzyma go nogą.

Czekam na odpowiedzi i mam nadzieję, że znajdzie się ktoś, to może mi pomóc.
Pozdrawiam.

[mustang1]

Zapoznałeś się z regulaminem, czytałeś punkt 12
_________________

śmierć jeździ szybko, jedź szybciej to Cię nie dogoni

[baker]

Przepraszam, nie czytałem regulaminu, jednak chciałym aby ktoś udzielił mi pomocy. Później podzielę moje problemy na osobne temat, tego proszę nie zamykać.

[ATF]

W/g mnie masz problem z podciśnieniem w aucie.
Na zdjęciu masz zawór N75 sterujący turbiną.
Zamula bo w turbinie nie "kładą" się łopatki bo wraz ze wzrostem obrotów rośnie ciśnienie doładowania i żeby nie uszkodzić silnika sterownik wprowadza go w tryb awaryjny.
Posprawdzaj wszystkie wężyki, czy całe i na miejscu a potem do mechanika "oblatanego" w temacie bo widzę że jesteś niezbyt obeznany z problemem "notlaufa".
Abs tak ma że zamiast zablokować koła to pozwala im się toczyć do końca.

[marekzu]

ad1 - albo podcisnienie albo kierownice zarosniete sadza
a ogolnie do sprawdzenia caly uklad podcisnienia

[Reklama]

[baker]