( Volkswagen T5 ) Korek Spustowy płynu chłodniczego z bloku silnika

[minimum]

Witam, jak w temacie. Chciałbym dowiedzieć się gdzie znajduje się korek spustowy płynu chłodniczego z bloku silnika. Potrzebuje wymienić płyn chłodniczy, odpinajać wąż od chłodnicy zlatuje płyn tylko z niej, jakieś 2-3l. Ogólnie z tego co wiem wchodzi tam 9-10l. Tak wyczytałem w necie.

Jeżeli ktoś ma jakies foty byłbym bardzo wdzięczny, a jeżeli nie to prosiłbym o dosyć dokładnie wytłumaczenie.

Z góry dzięki i pozdrawiam serdecznie

[minimum]

Sam sobie odpowiem na to pytanie i jakby ktoś miał kiedyś taki problem to korka spustowego z bloku po prostu nie ma Tak wyczytałem na zagranicznym forum. Ile dokładnie w tym prawdy nie wiem. Jeżeli jestem w błędzie prosze mnie poprawić.

W takim wypadku należy spuścić płyn z chłodnic i lać koncentrat G12 w stężeniu 1:1.

[mirko75]

też nie widziałem ,żeby gdzieś był , dltego zawsze odpinam najniższy wąż z płynem i wylewam, a żeby lepiej leciało odpinam termostat.
Jak silnik jest po za autem to idzie go przechylić i spłynie reszta .
Reszta to tak jak pisałeś-leje się odpowiednią proporcje płynu względem wody do danego rejonu europy itp.
Po tych czynnościach ,odpowietrzamy i sprawdzamy miernikiem stan krzepnięcia.
Jęśli jest za słaby, odsysamy ze zbiorniczka wyr. większą część płynu i dolewamy sam koncentrat danego typu(np. G12)
Odpalamy by płyn się rozszedł i po ostygnięciu sprawdzamy ponownie parametry.
pozdr

[SWARSZCZYK]

Panowie jesteście w dużym błędzie bo jest korek spustowy z bloku silnika w T5 2.5 Tdi a mianowicie znajduje sie on z tyłu silnika czyli pod kolektorem wydechowym w połowie bloku pod tą osłoną wyciszającą i może a nie zawsze jest na nim zamontowany wężyk gumowy tam spuszczamy płyn chłodzący z bloku Lewa strona patrząc od tyłu na blok silnika 2 korki na klucz imbus 5
_________________
Pozdrawiam Tomek.

[mirko75]

no to znowu coś więcej wiadomo
mi poprostu nie potrzebne było nigdy pełne spuszczenie płynu chłodniczego a ewentualna wymiana odbywała się na podnośniku gdzie po odkręceniu korka u góry ze zbiorniczka i odpięciu dołu węża obniżając go niżej niz cały silnik ,zlewał w 90% do michy płyn
pozdr

[Reklama]

[minimum]

A więc Panowie serwisanci z VW w Pile tak naprawdę mają małą wiedzę na temat swoich samochodów i silników tam montowanych ) Dzięki wielkie kolego jeszcze dzisiaj wjeżdżam na kanał i demontuje podłogę Gdybyn nie mógł znaleźć zrobie fotke jak to u mnie wygląda może coś się dokładniej wyjaśni.

Jak to powiadają człowiek uczy się całe życie a głupim umiera

[mirko75]

[minimum]

Dzisiaj a dokładnie za chwilę będe się za to zabierał. Co do tych 2 korków to są one zaraz koło pompy wody, pewnie zleci coś ale nie jestem pewny czy ujdzie z całego bloku ten płyn. Zobaczymy