Volkswagen

ogłoszeniaceny używanychwiadomościdealerzyforumczęścioponyfelgiksiążkilinkitapetyopiniedekoder VIN
  FAQ    Szukaj    Użytkownicy    Regulamin    Grupy    Czat    Rejestracja 
  Profil    Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości    Zaloguj    iboi - ogłoszenia

( Volkswagen Sharan ) teoria w temacie synchronizacja walka w tdi



 
postów na stronie: 10 20 50
       Forum VOLKSWAGEN Forum Strona Główna -> ( Volkswagen Sharan ) Porady, problemy techniczne
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
arektdi

Debiutant
Debiutant


Dołączył: 19 Mar 2014
Posty: 17
Skąd jesteś (miejscowość/region): Bytom
Posiadane auto: T5
Piwa: 0/0
Wysłany: Pią 21 Mar 2014, 21:33
Temat postu:

teoria w temacie synchronizacja walka w tdi


witam czy ktos potrafi w jakis sposób wytlumaczyc jak dziala ta synchronizacja. chodzi o to z kad biora sie te dane bo nie mozliwe jest zeby z czujnika walka i walu . jezeli w tdi sa fasolki do regulacji walka przestawiajac go kolo zostaje bez zmian wzgledem walu czyli czujnik ktory czyta z kola nie moze zauwazyc zmiany bo trzeba by kolo przestawic o zab zeby czujnik cos zauwazyl taze z jak to sie dzieje ze te dane sie zmieniaja a kolo jest w tym samym miejscu . zastanawial sie ktos nad tym? albo tylko poprosu ustawiacie i tyle . zaden fachowiec od vw nie jest w sanie odpowiedziec na to pytanie bo mowia ze nigdy sie nad tym nie zastanawiali tylko poprostu ustawiali fajnie jakby sie ktos wypowiedzial na ten temat kto ma pojecie
Powrót do góry
maniuś65

Stały Bywalec
Stały Bywalec


Dołączył: 06 Sty 2014
Posty: 245
Skąd jesteś (miejscowość/region): dęblin
Posiadane auto: volkswagen sharan 2,0 b+gs 96r.
Piwa: 24/1
Wysłany: Sob 22 Mar 2014, 23:42
Temat postu:

Re: ( Volkswagen Sharan ) teoria w temacie synchronizacja walka w tdi


Nikt się nie wychyla to ja klepnę kilka słów.

Domyślam się że chodzi o silnik z pompowtryskami.

Synchronizacja czyli zgodność współpracy wału korbowego z wałkiem rozrządu.
Prościej - wał korbowy i wałek rozrządu mają być w tym samym czasie w swoich punktach "0"( z zachowaniem dopuszczalnej tolerancji określonej przez producenta) czyli wałek rozrządu nie może "wyprzedzać " ani "opóźniać się " względem wału korbowego.

Jak to sterownik rozpoznaje?

Wał korbowy i wałek rozrządu wyposażone są w koła nadawcze( w vw koło nadawcze znajduje się na kole rozrządu wałka rozrządu) które współpracują z czujnikami położenia wału i wałka rozrządu. Sterownik za pomocą tych czujników dokładnie odczytuje kiedy wał i wałek znajdują się w swoich punktach "0".

Jeżeli rozbierzność jest zbyt duża to sterownik zgłasza błąd brak synchronizacji.

Koło rozrządu wałka rozrządu vw.

Koło składa się z 2 części:
-zewnętrznej ruchomej z 3 fasolkowatymi otworami
-wewnętrznej stałej do której jest zamocowane koło nadawcze w postaci kształtowej blaszki.

Część ruchoma jest skręcona z częścią stałą za pomocą 3 śrubek przechodzących przez fasolkowate otwory.

Sedno sprawy.

Przy poluzowanych owych 3 śrubkach możemy obracać wałem korbowym w prawo i lewo (niewielki ruch) a w tym czasie wałek rozrządu wraz z kołem nadawczym stoją w miejscu.Cały pic polega na tym że te śrubki muszą być dokręcone w tym miejscu aby wał i wałek rozrządu znajdowały się idealnie w swoich punktach "0".

Jeżeli ktoś nie zrozumiał to nakreślę problem troszkę prościej na innym przykładzie.

pisania dużo w gardle sucho a sponsorów brak.
Powrót do góry
arektdi

Debiutant
Debiutant


Dołączył: 19 Mar 2014
Posty: 17
Skąd jesteś (miejscowość/region): Bytom
Posiadane auto: T5
Piwa: 0/0
Wysłany: Nie 23 Mar 2014, 15:19
Temat postu:

Re: ( Volkswagen Sharan ) teoria w temacie synchronizacja walka w tdi


tylko ze te kolo walka rozrzadu jest razem z tym nadawczym nie ruchomo sam walek sie przesuwa nie wiem jak jest w 1,9 ale vw t5 2,5 tdi ma na stale przykrecona blaszke nadawcza do kola mozna przekrecic samym walkie a kola walu i walka zostaja tak samo wzgledem siebie a synchcronizacja sie zmienia takzwe nie moze jej brac z czujnika wałka ta informacja musi isc z innego miejsca
Powrót do góry
maniuś65

Stały Bywalec
Stały Bywalec


Dołączył: 06 Sty 2014
Posty: 245
Skąd jesteś (miejscowość/region): dęblin
Posiadane auto: volkswagen sharan 2,0 b+gs 96r.
Piwa: 24/1
Wysłany: Nie 23 Mar 2014, 21:00
Temat postu:

Re: ( Volkswagen Sharan ) teoria w temacie synchronizacja walka w tdi


Bardzo proszę o wstawienie znaków interpunkcyjnych w Twoim poście co ułatwi zrozumienie Twojej odpowiedzi.

Przeczytaj uważnie mój poprzedni post i jeszcze dokładniej ten.

Wałek rozrządu wraz z kołem nadawczym (kształtową blaszką) i częścią wewnętrzną koła rozrządu(częścią stałą) jest połączona ze sobą stożkiem, klinem i skręcona śrubą. Stanowi jedną integralną część nigdy nie przesuwającą się względem siebie.

Po całkowitym odkręceniu 3 śrub opisywanych we wcześniejszym poście możemy obracać wałem korbowym w prawo i lewo, wał poprzez pasek rozrządu obraca tylko zewnętrzną część koła rozrządu a wałek rozrządu wraz z kołem nadawczym nie obraca się.

zakapowałeś?

pisania dużo w gardle sucho a sponsorów brak.
Powrót do góry
arektdi

Debiutant
Debiutant


Dołączył: 19 Mar 2014
Posty: 17
Skąd jesteś (miejscowość/region): Bytom
Posiadane auto: T5
Piwa: 0/0
Wysłany: Nie 23 Mar 2014, 21:43
Temat postu:

Re: ( Volkswagen Sharan ) teoria w temacie synchronizacja walka w tdi


ja Cie rozumie ale w 2,5 tdi na kolach zebatych nie ma klinu mozesz kolo przykrecic jak chcesz. Na kole zebatym jest przykrecona blaszka na stałe i nie ma fasolek do regulacji bo nie ma klinu. Dlatego nie mozliwe jest aby ta informacja byla z czujnika polozenia walka rozrzadu w tym silniku. Wiec z kad on to bierze ?? bo na 1000% nie z czujnika położenia wałka, moze w 1,9 tak jest ale w 2,5 nie ma takiej mozliwosci
Powrót do góry
Reklama








Wysłany: Nie 23 Mar 2014, 21:43
Temat postu:

reklama


Powrót do góry
arektdi

Debiutant
Debiutant


Dołączył: 19 Mar 2014
Posty: 17
Skąd jesteś (miejscowość/region): Bytom
Posiadane auto: T5
Piwa: 0/0
Wysłany: Pon 24 Mar 2014, 22:49
Temat postu:

Re: ( Volkswagen Sharan ) teoria w temacie synchronizacja walka w tdi


Dziś w koncu dowiedziałem sie czegos tylko powiedzcie czy to jest mozliwe. Rozmawiałem z pewnym fachowcem od vw z krakowa, ktory powiedzial ze synchronizacja jest brana z przyspieszenia wału . To znaczy kiedy nastepuje zaplon to czujnik walu to wychwytuje jako przyspieszenie i sterownik wylicza z tego synchronizacje, co wy na to ??? bo dla mnie to jedyne logiczne wytłymaczenie dla silnika 2,5 tdi gdzie kolo walka rozrzadu jest razem z "blaszka" z ktorej czyta czujnik i nie ma klinu
Powrót do góry
maniuś65

Stały Bywalec
Stały Bywalec


Dołączył: 06 Sty 2014
Posty: 245
Skąd jesteś (miejscowość/region): dęblin
Posiadane auto: volkswagen sharan 2,0 b+gs 96r.
Piwa: 24/1
Wysłany: Pon 24 Mar 2014, 23:12
Temat postu:

Re: ( Volkswagen Sharan ) teoria w temacie synchronizacja walka w tdi


arektdi napisał:
ja Cie rozumie ale w 2,5 tdi na kolach zebatych nie ma klinu mozesz kolo przykrecic jak chcesz. Na kole zebatym jest przykrecona blaszka na stałe i nie ma fasolek do regulacji bo nie ma klinu. Dlatego nie mozliwe jest aby ta informacja byla z czujnika polozenia walka rozrzadu w tym silniku. Wiec z kad on to bierze ?? bo na 1000% nie z czujnika położenia wałka, moze w 1,9 tak jest ale w 2,5 nie ma takiej mozliwosci


Nakreślałem temat napodstawie 1,9 tdi.

Więc rzeczywiście nie spełniłem Twoich oczekiwań. Możesz dokładniej opisać silnik, kod silnika.
Powrót do góry
arektdi

Debiutant
Debiutant


Dołączył: 19 Mar 2014
Posty: 17
Skąd jesteś (miejscowość/region): Bytom
Posiadane auto: T5
Piwa: 0/0
Wysłany: Wto 25 Mar 2014, 08:51
Temat postu:

Re: ( Volkswagen Sharan ) teoria w temacie synchronizacja walka w tdi


kod silnika to BNZ, auto to transporter t5 2,5 tdi 2009 rok . Rozrząd w tym silniku jest na kolach zebatych na wałku rozrządu napewno nie ma klinu, a wał to szczerze mówiąc nie wiem bo jeszcze nigdy az tak nie rozkrecałem tego silnika. Oczywiście zasilanie PD
Powrót do góry
Wyświetl posty z ostatnich:   
       Forum VOLKSWAGEN Forum Strona Główna -> ( Volkswagen Sharan ) Porady, problemy techniczne Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1
Ogłoszenia sprzedaży - Volkswagen Sharan »

Opinie o samochodach Volkswagen Sharan - testy użytkowników »


 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

Popularne dyskusje w dziale: ( Volkswagen Sharan ) Porady, problemy techniczne


Volkswagen

Passat

69 900

2011r.

76 573 km

śląskie




Powered by phpBB © 2001, 2006 phpBB Group

bezpłatne ogłoszenia motoryzacyjne

Partnerskie fora dyskusyjne: Forum VW Polo Squad   



Serwis partnerski portalu www.auto.plSamochody to nasza pasja
Copyright © Profit 2003 - 2014 Created by idealneT and OM System