( Volkswagen Caddy ) PROBLEM Z VW CADDY 1.9 SDI ODPALA I GASNIE POMOCY!

[urgosik]

Czesc mam taki problem z volkswagenem Caddy 1.9 SDI
mianowicie samochod stal chyba troche(nie wiem botakiego juz kupilem) gdy wkladam kluczyk do stacyjki przekrecam a samochod na sekunde zapala (nawet nie) iod razu gasnie. Nie probowalem odpalac go z 15 razy bo sie boje o rozrusznik (nawyk od motorowerow). Moze to byc problemz komputerem poniewaz na liczniku jest 164999 km i moze to jest jakas blokada czy cos? licze na szczere odpowiedzi pozdrawiam!

[rafficz]

Sprawdź filtr paliwa i czy w przewodach nie ma powietrza na początek.

[urgosik]

nic z tego... tak samo jak wczesniej

[rafficz]

Przyśpieszenie kąta wtrysku powinno pomóc.

[urgosik]

a jak to mozna mniej wiecej zrobic zeby nie uszkodzic? bo ja troche jestem zielony w tych sprawach wystarczy szybka i krotka instrukcja jesli komus sie zechce ale i tak jestem pod wrazeniem ze ktos odpowiedzial na moj temat
pozdrawiam!

EDIT:
Nie nie dalo pomocyyy
pozdrawiam wszystkich!

[Reklama]

[Turanek]

A kontrolka z kluczykiem czasami nie miga? Wygląda to trochę jakby immobiliser blokował odpalenie
_________________
Pozdrawiam
Turanek morderator
ZPA

[Alkoholik]

Mam praktycznie takisam problem z VW Caddy 2.0SDI 2006r. Temat troche stary ale poco mam zakładać nowy jak już jest. Więc problem jest taki że jak odpalam i zaszybko puszczę kluczyk i auto zgaśnie, potem jest ciężko go zapalić, trzeba kilka razy długo go potrzymać aby wkońcu odpalił. Komputer nie zwraca żadnych błędów. Swego czasu auto było pare dni u mechanika, który się dopatrzył wyrobionych gumek pod wtryskami i wyrobionych gniazd w głowicy, kazał wymienić głowice. Ale teraz jak wymienie głowice, czy to rozwiąże problem, czy jednak może znowu po jakimś czasie zrobi się tosamo. Może problem tkwi w innym miejscu??

[Spacewalker]

Jesli masz nieszczelność w układzie pompowtrysków i wymiana uszczelniaczy nie pomaga, to zostaje naprawa głowicy. A co potem zobaczymy.
_________________
Nie udzielam porad na PW.

[kaczor_gor]

Witam,

miałem taki sam przypadek.

problem został rozwiązany. Były dwie usterki i powiedziano mi że warto to zrobić jak najwcześniej by później nie trzeba było wymieniać całych podzespołów /bardzo, bardzo kosztowne/. Więc po kolei:

1. Uszczelka na vaku-pompie do wymiany /nie jestem fachowcem więc pisownia moze być nie taka/ - jest to pompa umieszczona na silniku przy pompowtryskiwaczach - zasysane było lewe powietrze

2. Po wymianie uszczelki testy wykazały jeszcze jeden problem. Dwa gniazda od pompowtryskiwaczy są lekko wyrobione i też czasem pociągały lewe powietrze. Jak wytłumaczył mi mechanik, wynika to z konstrukcji silnika /została już zmieniona w następnych rocznikach/ Pompowtryskiwacz jest montowany na jednej śrubie i stąd problemy z wyrobionym gniazdem /nowsze modele montowane są na 2-ch śrubach/.

Mam przebieg 266tyś km. i mechanik powiedział że 100tyś jeszcze spokojnie a potem sprzedać auto, bo to wady wynikające z konstrukcji silnika a nie z nieprawidłowego użytkowania.

Ważne: KOSZT NAPRAWY TYLKO 450ZŁ !!! Liczyłem się ze znacznie większym wydatkiem. Mechanik powiedział, że jeszcze trochę takiej jazdy i trzeba by wymienić pompowtryskiwacze /cena min. 2tyś zł szt. / + może się uszkodzić vakupompa.

ps. mam nadzieję że pomogę

Pozdrawiam,
Krzysztof Liana
Caddy 2.0SDI 2006r.

[łysygrajewiak]

Mam taki przypadek w moim caddy.Jak jest zimno to załapuje za 1 sekundę i gaśnie,następnie trzeba długo kręcić.Wymieniłem filtr powietrza,filtr paliwa wymieniłem świece żarowe na nowe dobrej klasy i problem nie znikł.Ktoś z mechaników zasugerował,że nie za powierza się system,tylko odwrotnie zalewa.obecnie auto jest u mechanika ,czekam na wynik.