( Volkswagen Sharan ) Zimno w samochodzie

[Darkru]

Problem z ogrzewaniem tzn przy temp 1 *C po przejechaniu 15 km temperatura na wskażniku ledwo drgnęła w środku zimno jak diabli, dodam, że termostat wymieniłem -nic nie pomogło , a dogrzewacz nie działa więc to jest pewnie przyczyna, ale od czego zacząć naprawę dogrzewacza?
ZAUWAŻYŁEM ŻE KRÓTKO PO URUCHOMIENIU SILNIKA CIEPŁE STAJĄ PRZEWODY DO DOGRZEWACZA I TYLNEJ NAGRZEWNICY - może tu tkwi dodatkowy problem
Proszę o pomoc zanim umarznę!

[sharan75]

Ciepła czapka i szalik to Cię uchroni przed zamarznięciem. To jest MOJE wyposażenie dodatkowe na zimę

[waldor]

Może więcej informacji, jakie sterowanie nagrzewnicą - ręczne , automatyczne, czy przewody w komorze silnika są ciepłe, czy doprowadzające do nagrzewnicy też. Tak poza tym w dieslu po 15 km powinno już wiać ciepłe powietrze z wylotów ale nie na tyle by nagrzać taki autobusik. Jeśli szukasz czegoś na temat samego dogrzewacza poszukaj na elektrodzie i na forum ford club polska. Można by było tu coś skopiować, ale temat jest dość rozległy a twoje zapytanie mało szczegółowe. Pozdrawiam.

[Darkru]

Jest to klimatronik - sprawny , regulacja ogrzewania działa prawidłowo , chłodnica długo zimna ,tylko wraz z nagrzewnicą ciepłe przewody do tylnej nagrzewnicy a dogrzewacz nie odpala więc ten duży obieg wodny powoduje że samochód długo się rozgrzewa . Może oprócz termostatu jest jeszcze jakiś zawór odcinający dopływ płynu chłodzącego do tylnego ogrzewania ?

[waldor]

Zaworu nie ma, ale jest pompa płynu chłodzącego, niezależnie czy dogrzewacz pracuje czy nie, powinna pompować, jeśli nie - to zakłóca obieg.

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=29566&page=4

http://www.sgaf.de/node/253562

miłej lektury.

Czy problem dotyczy tylko tych 15 km, czy przy dłuższej jeździe też jest zimno??
pozdrawiam.

[Reklama]

[motorek4612]

a robiłeś coś ostatnio z układem chłodzenia??? jak wymieniałeś termostat to może zapowietrzony układ masz chłodzenia??? przed\ wymiana było też tak jak teraz czy lepiej???
_________________
motorek4612

[waldor]

Też myślę byś skupił swoją uwagę na układzie chłodzenia no i chyba układ sterowania nagrzewnicą.Podajesz zbyt mało informacji.Oprócz pytania mojego poprzednika, podaj do jakiej temperatury rozgrzewa się silnik, czy przewody w układzie chłodzenia rozgrzewają się, zarówno w komorze silnika jak i doprowadzające do nagrzewnic(z przodu i z tyłu).Może termostat, mimo że nowy może być zepsuty, też się zdarza.

[Darkru]

Widzisz, co do termostatu to działa prawidłowo - najpierw obieg z nagrzewnicą pużniej dopiero chłodnica, a więc właściwie Gorzej że nie załącza się dogrzewacz silnika i przez to osiąganie właściwej temperatury przez silnik trwa zbyt długo a co za tym idzie nagrzewnica też powoli się rozgrzewa. Teraz jestem na poziomie uruchomienia dogrzewacza tzn. poszukuję schematu całego układu urządzenia - od zasilania po świece i elektronikę , a na początek muszę rozszyfrować typ dogrzewacza i do dzieła, może zrobi się cieplej w aucie ...

[MAQVW]

Mam ten sam problem, zaczynam szukać przyczyn, najpierw czujnik temp , moż ktoś wie gdzie on się znajduje , z góry dziękuje.
_________________
POZDRAWIAM - Szerokiej drogi

[drzymala1972]

Kolego czujnik temteratury masz na podszybiu z prawej strony za akumulatorem, zdejmij rynnę to się do niego dostaniesz, jest wpięty na rurze od wycieraczek, wypnij go i sprawdż w zamrażarce tzn wrzuć go do zamrażarki na jakiś czas i wyjmij sprawdź czy jest przejście miedzy wtykami jeśli nie ma to jest z.....bany, jak ciepły to rozwarty jak zimny to zwarty to tyle o czujniku, sukcesów życzę

[Darkru]

[quote="drzymala1972"]Kolego czujnik temteratury masz na podszybiu z prawej strony za akumulatorem, zdejmij rynnę to się do niego dostaniesz, jest wpięty na rurze od wycieraczek, wypnij go i sprawdż w zamrażarce tzn wrzuć go do zamrażarki na jakiś czas i wyjmij sprawdź czy jest przejście miedzy wtykami jeśli nie ma to jest z.....bany, jak ciepły to rozwarty jak zimny to zwarty to tyle o czujniku, sukcesów życzę[/quote


OK ! Właśnie jutro od tego zacznę

[krisstofer]

Kolega Waldor ma rację .Trzeba zacząć od tj pompy cieczy bo jeżeli jest uszkodzona to dogrzewacz będzie odpalał na chwilę i będzie się wygaszał z powodu przegrzania -kod błędu 1410.Walczyłem z tym wczoraj-szczotki do wymiany i teraz jest ciepełko.Szczotki najszybciej kupisz w sklepie z częściami AGD.Troszkę trzeba je doszlifować na papierze ściernym do wymiaru bo takich rozmiarów ciężko dostać.Życzę wiele cierpliwości przy składaniu.

[Darkru]

Problem w tym że on wogule nie odpala ! Sprawdzałem czujnik na podszybiu tzn zwarłem na krótko i nic nie odpaliło Typu dogrzewacza nie moge odczytać - nie widze symbolu na urządzeniu więc nadal nie wiem od czego zacząć

[krisstofer]

Zeby za bardzo się nie zamotać to najlepiej podpiąć pod kompa i wtedy będziesz wiedział na pewno co mu dolega . U mnie wyszło że przepalony sztyft żarowy.Można wcześniej dokupić , a dopiero później brać się za rozbieranie.Poza tym po 5 próbach uruchomienia z usterką sterownik się blokuje i trzeba wykasować błędy.Oprogramowanie do diagnostyki i kasowania błędów z kabelkiem do podpięcia można kupić na Allegro w granicy 150-200 zł.

[Darkru]

Chyba rzeczywiście szkoda moich nerwów i kombinacji , komputer powinien pokazać co go boli tym bardziej że przy okazji może dowiem się dlaczego wariują wskazniki i wyjdą inne dolegliwości auta
Serdeczne dzięki i pozdrowienia !

[waldor]

W tym roczniku powinien być D5WZ firmy Eberspaecher (choć niekoniecznie), jeśli idzie o diagnostykę to ja kupiłem kabel com-kkl od viakena, a program polski vag, choć wielu wątpiło czy będzie się łączył, akurat u mnie połączył się bez problemu, a w warsztacie właściciel miał KTS-a i miał problem.

[Darkru]

Zupełnie nie mam pojęcia o obsłudze i kasowaniu błędów więc udam się chyba do fachowca , chyba że ktoś z Lublina zaoferuje mi swoją pomoc?
poza tym chciałbym wiedzieć czy urządzenie zlokalizuje błędy w przypadku moich wariujących wskażników? Czy wykasowanie błędów może uzdrowić sytuację?
Pozdrawiam

[waldor]

No muszę cię zmartwić, wykasowanie błędów nie usuwa usterek, na ten przykład jeśli komputer pokaże ci błąd "uszkodzenie sztyftu żarowego", komputerem błąd skasujesz ale i tak urządzenie ci nie zadziała bo sztyft jest spalony.W przypadku uszkodzeń typowych komputerem można szybko i pewnie zlokalizować usterkę i ją usunąć, jeśli idzie o wariujące wskaźniki może to nie być takie oczywiste, musiałbyś poszukać w miarę dobrego elektryka samochodowego

[Darkru]

Puki co odciąłem dopływ płynu do tylnej nagrzewnicy zrobiło się znacznie cieplej w samochodzie, jednak zdaję sobie sprawę że silnikowi w ten sposób nie pomogłem i trzeba koniecznie naprawić dogrzewacz

[radek74]

Pomocy . Zabrałem się wkońcu za swój dogrzewacz na wszelki wypadek zaczołem od zwarcia czunika na poszybiu .Oczywiście ustrojstwo nie odpaliło, po długim szukaniu znalazłem pompkę która miała przeżarte styki kabli . Po usunięciu usterki-lutowanie dziadostwo nie odpaliło. Stwierdziłem brak prądu na pompce .Przy dogrzewaczu jest prąd i teraz niewiem skąd przy pompce powinien być prąd , gdzie szukać przyczyny.

[krisstofer]

Jeżeli w sterowniku są zapisane błędy(na przykład uszkodzony sztyft żarowy) to nie pozwoli na uruchomienie urządzenia .Niestety w tych autach nie można się obejść bez diagnostyki kompem.

[radek74]

Po podłączeniu pod vag nie widzi dogrzewacza,ale rozumiem że to dogrzewacz daje napiecie na pompkę, lub w przypadku gdy jest jakiś problem to nie da napięcia aby np. nie zalać urządzenia?

[krisstofer]

Właśnie tak jest .U mnie była uszkodzona świeca i dogrzewacz nie dawał znaku życia.

[waldor]

radek74 , jakiego vag-a podłączałeś??, może się okazać, że najprostsze rozwiązania są skuteczniejsze, pisałem o tym wyżej, a tak poza tym dobrze kombinujesz.
D5WZ ma takie same połączenia jak D3WZ, już nie pamiętam skąd ściągnąłem instrukcję serwisową więc próbujcie z tych linków:
http://chomikuj.pl/dydur?fid=43373526
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic493819.html
http://ineedfile.com/hydronic-bd345wsc-ss-pdf
Tam się dowiecie że można w nim sczytać błędy i je skasować zegarem modułowym, i próbowałem znaleźć taki zegar jednak bez powodzenia.

Darkru, nie zniechęcaj się, jeśli lubisz majsterkować, to dasz sobie radę. Jeśli nie masz szans kupić czy pożyczyć kabla(interfejsu vag), możesz w sensownym warsztacie zapłacić za diagnozę(u nas ok. 50 zeta) i powiedzą ci ile będzie kosztować naprawa, albo co jest do zrobienia.

Jest jeszcze jedno rozwiązanie. Są przynajmniej dwie firmy robiące te rzeczy zawodowo
http://www.ebac.pl/index.php
http://www.eberspaecher.pl/page.php/1/0/show/10

[MAQVW]

Dołącze do tematu, mam uszkodzony ogrzewacz - świeca i pompka , w serwisie Webasto powiedziano mi że jest to nieudana konstrukcjia ten Eberspre..., i może to naprawić za 600 zł i pochodzi rok może półtora, poleca założyć Webasto ze sterowaniem za 2500 zł ale to duzo, i mam pytanie czy ktoś z Was jeździł zimą przy minusowych temperaturach na trasie z uszkodzonym ustrojstwem, chodzi mi czy w aucie jest zimno , obecnie auto na trasie nagrzewa się do 90 stop. C i nagrzewnica grzeje, ale co będzie zimą ?

Pozdrawiam
_________________
POZDRAWIAM - Szerokiej drogi

[pushkin77]

zimą na długich trasach problemów nie bedzie.... ale na krótkich odcinkach NIE MA SZANS żeby silnik się zagrzał i w autku było ciepło...

[waldor]

Niezbyt przyjemny i potwornie zachłanny ten mechanik.Eber jak każdy inny dogrzewacz i jak każde inne urządzenie w samochodzie może się zepsuć. Czy to będzie od razu po zakupie czy wcale w dużej mierze zależy to od nas samych.Pierwsza sprawa to paliwo, jeśli nasz poprzednik, a potem my lejemy do zbiornika szajs to nie tylko dogrzewacz padnie ale w końcu i silnik.To samo dotyczy płynów, w tym temacie - płyn do chodnicy. Temat sprawności urządzeń elektrycznych, w tym temacie "dodatkowej" pompy w obiegu chłodzącym jest już chyba powszechnie znany.No i powietrze, nie ma co prawda jakiegoś specjalnego filtra, ale ma to znaczenie by było zasysane z progu poprzez szczelną rurkę.
Warto co jakiś czas robić diagnostykę na vag-u, bo może wcześniej zasygnalizować, że jest coś nie tak i nie zdziwić się, że przyszła zima.

Zeszłej zimy jeździłem bez dogrzewacza. Były to odcinki do 20 km dziennie w jedną stronę, sporadycznie dłuższe.W aucie było chłodno, ale wynikało to raczej z faktu, że jest to jednak duże auto i jest co nagrzewać.Temperatura silnika dochodziła do 90 stopni po około 10 km, z nawiewów wiało ciepłem, jednak w aucie było niestety zimno, polecam więc podgrzewane fotele.Jak będzie tej zimy z dogrzewaczem - zobaczy się.

[adi67]

[memphis]

w sha tak ma

mialem D3WZ to wymienilem na D5WZ dostawilem pompe obiegu cieczy,

Sharan strasznie dlugo sie nagrzewa, zima to trzeba w kalesonach jezdzic

na szczescie problemu juz nie mam bo wyminilem na tourana.

wada jest chyba to ze sharan nie ma krotkiego obiegu plynu
_________________
--

[Sztefano]

Polecam lekturę tematu;
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=29566
Pozdr.
_________________
Serwis ogrzewań i dogrzewaczy; Webasto i Eberspacher. TEL. 601052155.

[waldor]

Witaj Stefano.To forum już polecałem na początku tej dyskusji i na pw.Sam dużo skorzystałem z twojej wiedzy i polecam ją innym.Pozdro.

Darkru, co udało ci się zrobić do tej pory, sypło przez kilka dni mrozem i okazało się, że z dogrzewaczem wskaźnik temperatury podnosi się po 6 km., zaczynają szybciej pracować dmuchawy, ale..... trzeba jeszcze długo pojeździć aby odczucie ciepła pozwoliło na zdjęcie kurtki. Dla porównania niedawno musiałem swoją temprą jechać do Kłodzka, a zapomniałem zatkać wlotów powietrza w zderzaku jak to czyniłem każdej zimy, czapkę zdjąłem jak już wracałem po 50 km. hehe.

Pozdrawiam.

[sharonek]

koledzy u mnie (klimatronik) z tyłu grzało a z przodu zimne, i tak nawet przez 200km, i okazało sie że klapa nawiewu zawiesiła sie w jednym miejscu, dałem na HI póżniej na LO i tak po trzecim razie coś puknęło i zaczęło grzać, a temperature mam za pierwszą kreską i jest ciepełko, a już miałem wymieniać po kolei termostat itd.

[Monte Christo]

[waldor]

A jak długo czekałeś? Po wyłączeniu silnika, dogrzewacz będzie jeszcze dawał oznaki pracy, a to dlatego, że musi się wystudzić. Po wyłączeniu zapłonu pracuje jeszcze pompa czynnika chłodzącego w komorze silnika.

[majdan1986]

[Monte Christo]

[pushkin77]

[gelo2000]

odpowietrz go i bedzie ok

[Monte Christo]

[waldor]

Kiedyś czytałem forum http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=29566, no i okazało się że się trochę rozrosło.Przeczytałem te przeszło 90 stron i oto moje wnioski, jak sztefano śledzi ten temat to proszę o sprostowanie.Informacje na ten temat znalazłem na stronach 47,66 i 72, choć mogłem coś przeoczyć
Teoretycznie dogrzewacz powinien się wyłączyć po osiągnięciu 75 lub 85 stopni, jednak przy właczonym ogrzewaniu będzie pracować tak długo jak będzie grzało. Ja jeżdżę z nie niższą temperaturą na klimatroniku niż 19 stopni w trybie AUTO i dogrzewacz pracuje cały czas. Warto sprawdzić czy przy niższych temperaturach będzie się wyłączał, choć tak naprawdę to pewnie nigdy nie powinno się wyłączyć, co najwyżej przejść na niższą moc.

Jeśli chodzi o odpowietrzenie, to nie słyszałem o tym by trzeba było to robić, tego typu instalacja powinna odpowietrzać się sama.

Warto śledzić powyższe forum, stefano podał przyczynę takiego zachowania się dogrzewaczy, strona 93 http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=29566&page=93

[muti6]

Witajcie..

Mam problem z sharanem 1.9tdi 130km..Otóż ostatnio coś mu się stało i zgasł na światłach i przez 15min nie odpalał,ale odpalił i jakoś do domu dojechałem,ale nie w tym rzecz,ale moze cos zmieni..
Po tej sytuacji wracajac do domu temp. idealnie 90st,dogrzewacz chodzi,temp. hi,a w aucie zimno jak cholera,gdzie wczesniej grzał jak głupi..
Co sie mogło koledzy zepsuć,bo nie mam koncepcji,bo termostat wynika z sytuacji,że jest ok,dogrzewacz grzeje,bo temp łapie,na mrozie po 2 dniach od strzala odpalił i jest jakaś kombinacja klawiszy jak w nowszych climatronicach do resetu klap??

Pozdrawiam Mateusz

[Monte Christo]

[daroxx]

Polecam elektryczny podgrzewacz wody.Niedawno było na forum.Ja zamontowałem i moje problemy z dogrzaniem mojej szaranczy minęły.Naprawde rewelacja.Koszt dogrzewacza to 80 zeta na allegro +3 przekazniki i troche kabla 4mm2.

http://moto.allegro.pl/item908388381_podgrzewacz_wody_nissa_renaul_vw_mercede_i_inne.html

Trzymajcie sie ciepło!!!

[Sztefano]