( Volkswagen Touran ) 2.0 TDI BKD Pęknięta głowica ?

[SimonCT]

I mnie chyba dopadło, od 3-4 tygodni ubywa płyn... z poziomu średniego pomiędzy znacznikami w zbiorniku wyrównawczym do poziomu poniżej minimum po przebiegu 300-400kilometrów, Komputer wystawia STOP na wyświetlaczu

Nie chcę się łudzić że to co innego jak głowica bo to mało prawdopodobne Przeczytałem wiele tematów na tym forum i innych i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.

- Czy poprawiona głowica z BKD po 2007 roku będzie pasować Plug & Play do mojego BKD z 2004r ?

- Co sprawdzić zrobić i wymienić w/g Was po zakupie używanej głowicy (na nową mnie niestety nie stać).

- Inne uwagi bardzo mile widziane w trudnej dla mnie sytuacji...

Za wszystkie dziękuję
_________________
7-os, Highline, Xenon, 2004r, 184KM 401Nm

[MAXDAR]

kolego bądź dobrej myśli. Miałem ten sam objaw ale okazało się że mam gdzieś tajemniczy ubytek. Sprawdź czy przedewszystkim masz mleko na korku i kasze na bagnecie bo to są objawy pęknięcia głowicy. Mnie płyn ucieka przy mrozach jak jest na plusie to zero wycieku nawet na dużym przebiegu. możesz też podjechać do mechanika aby sprawdził Ci czy spaliny dostają sie do zbiornika chłodzącego i dopiero potem bedziesz wiedział na czym stoisz. trzymam kciuki żeby to był tylko wyciek . pozdrawiam

[paczopaczesniak]

sprawdz chlodnice bo u mnie bylo tak samo Uciekał płyn chłodniczy zero plam pod autem i wogóle wszystkie drogi prowadziły do głowicy :d a to chlodnica za 300 zl
_________________
Z VW nie wycieka olej, on tak zaznacza swoj teren, czesci24.pl

[SimonCT]

Tak ale Ty masz 1,9 TDI Oczywiście posprawdzam wszystko niedługo, ale nie robię sobie nadziei.

Czytałem że ten test z założoną gruszką na zbiorniczek wyrównawczy nie zawsze daje dobry efekt. Jesli się mylę to mnie poprawcie.

Kaszy na bagnecie i korku nie mam, płyn czysty, faktycznie ubytki zaczęły się w mrozy. teraz przypominam sobie że kiedyś taki komunikat CHECK COOLANT pokazał mi się już raz. Przy pierwszej fali mrozów. Jakies 2 m-ce temu. Dolałem płynu. Mrozy ustąpiły i problem też. Teraz mrozy wróciły i problem też.

Dziękuję za rady i podpowiedzi koledzy
_________________
7-os, Highline, Xenon, 2004r, 184KM 401Nm

[Spacewalker]

Szukaj wycieków, bo w BKD jak glowica peka to silnik na zimnym nie zapala, i to jedyny jego objaw. To peka miedzy zaworami dośc duzo i tyle. No ale przypadek przypadkowi nie równy.
_________________
Nie udzielam porad na PW.

[Reklama]

[SimonCT]

Faktycznie u mnie ciężko zapala przy -20st ale akumulator ma 6 lat i ledwo zipie. Dzisiaj założyłem nowy akumulator i odpalił bez problemu mimo -19st
_________________
7-os, Highline, Xenon, 2004r, 184KM 401Nm

[paczopaczesniak]

Wycieki plynu moga byc tak nie wielkie ze nawet nie zauważysz. Ja raz mialem w Audi tak ze na postoju nic nie wyciekalo zero plam. Podczas jazdy zaczynała sie jakby gotowac woda tzn para spod maski sie wydostawała ale zegar temperatury nadal wskazywał 90 stopni. Okazalo sie ze waz był minimalnie szczelony przy nasadzie i jak bylo cisnienie to woda lala sie na katalizator a jak był zimny to praktycznie był tyko delikatnie wilgotny waz
_________________
Z VW nie wycieka olej, on tak zaznacza swoj teren, czesci24.pl

[SimonCT]

Zadziwiający optymizm z Was bije koledzy

Obyście mieli rację
_________________
7-os, Highline, Xenon, 2004r, 184KM 401Nm

[jasiek_1972]

Witam. Piszesz: "test z założoną gruszką na zbiorniczek wyrównawczy nie zawsze daje dobry efekt" u mnie dopiero po tym teście wymieniłem i faktycznie była popękana. Objawów typu mleko na korku czy wycieki nie miałem, na zimnym faktycznie gorzej odpalał. Przed wymianą głowicy wydałem jeszcze 1000 pln na chłodnicę recyrkulacji spalin, bo się łudziłem że może ona a nie głowica. Założyłem sprawdzoną i splanowaną używkę ( z tego co pamiętam mówili że od nowszych modeli czyli po 2006 nie pasuje.
Więc oby u Ciebie była inna (czytaj tańsza) usterka

[itf]

U mnie tez gdzie plyn ucieka w te mrozy, a glowice robilem jakies 15 tysi temu. Nie sadze zeby mogla peknac tak szybko. Moze?

Czekam az sie ociepli i zobaczymy czy problem ustapi.
W cieplo problemow nie bylo.

[SimonCT]

@ jasiek, zmartwiłeś mnie tym że nowsze głowice mogą nie pasować

Na razie są takie mrozy że nic z tym nie robię , jak się ociepli to powalczę z problemem a może przejdzie mu samo razem z mrozami
_________________
7-os, Highline, Xenon, 2004r, 184KM 401Nm

[forest75]

Kolego SimonCT miałem dokładnie tak samo jak ty. Przy pierwszych mrozach STOP check coolant. Podpiąłem VAGa i nic zero błędów. Płynu dolałem i jest do dziś spokój. Płyn nie ucieka. Zobaczymy jak zrobi się cieplej i znowu przymrozi. Jedynie problem mam z rozruchem przy -20st. Stawiam że to wina akumulatora, bo przy -9 odpala od pierwszego strzału.

Pozdrawiam

[ceemack]

sorki za OT ile kosztuje taka nowa głowica w ASO bo posiadam silnik azv ten również słyszałem ma problem z głowicami pozdro

[SimonCT]

Dzisiaj, po 3 dniach postoju na nowym akumulatorze nie mogłem odpalić. Rozrusznik nie miał siły obrócić silnikiem a w zbiorniczku wyrównawczym pusto.

Chyba nie ma już wątpliwości ze to głowica.
_________________
7-os, Highline, Xenon, 2004r, 184KM 401Nm

[jasiek_1972]

Witam.
Piszesz "w zbiorniczku wyrównawczym pusto" jeżeli dolałeś i po trzech dniach postoju pusto to przez pękniętą głowicę płyn nie powinien schodzić więc winą będą nieszczelności.(chyba, że dolewałeś jakiś czas temu trochę jeździłeś i do tego przy tej temperaturze zmiana objętości) Co do aku to mnie to też czasami wku.... jak po trzech dniach postoju wsiadam i dumam ...zakręci a ma dopiero rok.

[SimonCT]

Dokładnie, dolewałem w środę, przejechałem środa-piątek ok. 1000KM. Dzisiaj rano po 2 dniach postoju pusto. ;(
_________________
7-os, Highline, Xenon, 2004r, 184KM 401Nm

[MAXDAR]

kolego moim zdaniem płyn Ci ucieka gdzie inndziej. pierwszy krok jaki bym podjał to zdjał oslone silnika. mam zamiar to zrobic u mnie ale nie wiem czy dam sobie rade jako laik w tych sprawach. w pęknietych głowicach płyn ucieka w takich samych ilosciach przez cały okres.

[SimonCT]

Przed godziną odebrałem auto z seriwisu. Tester wykrywający spaliny w układzie chłodzenia nic nie wykrył. Nigdzie nie widać wycieków pod autem ani śladów po płynie. Serwis stawia na chłodniczkę recylkulacji spalin.

Tylko dlaczego płyn znika na postoju w nocy. I zdarza się problem z zakręceniem silnika po całonocnym postoju tak jakby rozrusznik nie miał siły obrócić silnikiem...

Koledzy macie jakieś pomysły ? Nie widzą mi się wymiany metodą chybił/trafił

Dzisiaj odkręciłem korek zbiornika wyrównawczego po powrocie z trasy. Tak aby zeszło ciśnienie z układu. Zaobserwuje stan rano. I po kolejnym dniu jazdy. Chcę wyeliminować. Czy w czasie jazdy ubywa czy nie. Czy na postoju .
_________________
7-os, Highline, Xenon, 2004r, 184KM 401Nm

[igelski]

Z własnego doświadczenia.
Gdy mi ubywał płyn pojechałem do ASO, a panowie nawet nie chcięli widzieć samochodu i stwierdzili że jak Touran to na pewno głowica...
Czytając forum zacząłem jednak mieć wątpliwości czy to na pewno musi być głowica.

Wspólnie z mechanikiem postanowiliśmy sprawdzić dwie chłodnice: recyrkulacji spalin i oleju.
Najpierw tę od spalin poprzez połączenie dwóch wężyków. Płyn chłodniczy nie przechodził przez tę chłodnicę. Nie pomogło ciągle ubytki.

Potem ominięcie chłodnicy oleju. I okazuje sie że przestało ubywać. Kupiłem chłodnicę oleju na allegro, założylismy ją i... znowu bierze . Niestety tez przepuszczała.
Zdecydowałem się na kupno następnej tylko tym razem z obudową filtra. Obudowy oczywiście nie zmieniałem ale istniało prawdopodobieństwo że jeśli będzie z obudową to nie będzie przepuszczać.
Na tej chłodnicy zrobiłem ponad 1000 km i narazie brak ubytków płynu Oby tak dalej.

Podsumowując czasem lepiej trochę się pomęczyć i próbować innych rozwiązań gdyż może się okazać że nawet najdroższe rozwiązanie wymiana/spawanie głowicy nie pomoże. Ja za obie chłodnice i robociznę wydałem ok. 400,00 pln co przy koszcie głowicy wydaje się małą kwotą.

Pozdrawiam

[SimonCT]

O i to jest super odpowiedź, może to chodnica oleju. Trzeba przeprowadzić obydwa testy o których napisałeś.

Piwko dla Ciebie.
_________________
7-os, Highline, Xenon, 2004r, 184KM 401Nm

[SimonCT]

Odgrzebuję po raz kolejny temat. Od 2 tygodni i 4 dni nie wziął ani grama płynu po okresie w jakim wypił jakieś 2-3 litry. Nie mam już do tego siły, na razie nic dalej nie sprawdzam i jeżdżę, nie potrafię znaleźć związku z temperaturami zewnętrznymi i ubytkami płynu. Przy dużych mrozach brał przyszło ocieplenie nie bierze...
_________________
7-os, Highline, Xenon, 2004r, 184KM 401Nm

[policho]

Jesienią jechałem trasę ok. 1000km. Pierwsze 500km ubyło ok. 0,5l płynu, potem do końca nic nie zniknęło. I jednak okazało się, że głowica musiała zaliczyć spawanie. Nie było to takie proste, pierwszy zakład odmówił twierdząc, że się nie da bo ścianki są za cienkie. W drugim pospawali. Przejechałem z 1000km i jest OK. Zobaczymy jak długo.
_________________
policho

[MAXDAR]

Koniec złudzeń i nadziei , dziś byłem u znajomego mechanika i postawił mnie do pionu. głowica prawdopodobnie pęknięta a płyn ucieka do wydechu dlatego nie mam mleka na korku. za Tydzień go odstawiam więc dopiero się dowiem co mu dolega. Najgorsze jest to że auto jeździ jak żyleta i tylko po ubytku płynu widać jego problem. Ciekawi mnie czy lepiej nie opłacało by się wymienić silnik na młodszy bo mam BKD i podobno nie jest aż taki drogi. Koledzy ile was kosztowała cała naprawa głowicy (((((((((((((((((((((

[jasiek_1972]

A jednak
U mnie: głowica używka, olej, części (cała litania szpilki, uszczelki itd itp) i robota coś koło 4600 pln

[policho]

U mnie spawanie ok 500zł plus przezbrojenie i wymiana ok. 500zł (u znajomego) plus nowy płyn, podkładki pod wtryski, uszczelka, śruby.
Nadal brak problemów. Tylko na początku trzeba delikatnie jeździć i nie przegrzać silnika (na szczęście była zima), rozgrzewać trochę na postoju przed wyjazdem.
_________________
policho

[SimonCT]

Czy ktoś z Was wie czy jeśli na cylinder dostaje się płyn to świeca żarowa będzie miała inny kolor czy wygląd ?? Byłby to chyba dobry sposób na zdiagnozowanie czy w którąś komore spalania dostaje się płyn.
_________________
7-os, Highline, Xenon, 2004r, 184KM 401Nm

[Turanek]

Zależy ile tego płynu tam będzie i jak często. Przy endoskopowaniu tego cylindra będzie widać, ze tłok jest bardziej czysty a nie okopcony. na świecy też mogą być różnice.
_________________
Pozdrawiam
Turanek morderator
ZPA

[SimonCT]

A więc podsumowanie z mojej strony.

Głowica pęknięta między 1 i 2 cylindrem. Test wykrywający spaliny w płynie chłodniczym nic nie pokazał. Po nocnym postoju płyn dąło się zauważyć już po samy zdjęciu kolektora dolotowego w kanałach. Stąd problemy z rozruchem porannym. Tłoki po zassaniu płynu miały problemy ze sprężeniem płynu.
_________________
7-os, Highline, Xenon, 2004r, 184KM 401Nm

[Turanek]

No to niepewność masz już za sobą
Teraz szukaj jakiejś głowicy z silnika z końca 2006 roku, powinna być już bez ewentualnych wad odlewniczych.
_________________
Pozdrawiam
Turanek morderator
ZPA

[SimonCT]

Podjąłem z moim kolegom mechanikiem inną decyzję. Czy dobrą to sie okaże. Oddajemy dzisiaj do naprawy i regeneracji. Dobry jego znajomy zajmuje sie tym od 20-tu lat. Robił te głowice i daje na tą usługę gwarancje. Przy okazji zrobi jej remont, uszczelniacze ewentualne planowanie itp. koszt między 700-1000zł . Przynajmniej będę wiedział co mam. Kupię używaną za 1200-1800zł plus test szczelności, uszczelniacze, planowanie i koszty wyjdą 2-3 razy większe.
_________________
7-os, Highline, Xenon, 2004r, 184KM 401Nm

[cholo]

Witam,
Przymierzam sie wlasnie do kupna VW Tourana z 2007 roku.

Czy mam zdecydowanie szukac silnika TDI 1.9 105 KM (do zalozenia chip'a) czy moze w roku 2007 problem pekajacych glowic zostal wyeliminowany i moge sobie pozwolic na 2.0 140 lub 170 KM ?

Dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam,
cholo

[SimonCT]

Jako rozżalony posiadacz psującego się BKD odradzam ten silnik. Czy w 2007 roku wyeliminowali ten problem nie jestem pewien...
_________________
7-os, Highline, Xenon, 2004r, 184KM 401Nm

[MAXDAR]

dziś padł wyrok na szczelność mojej głowicy oczywiście pęknięta. zdziwiony nie jestem bo podejrzewałem to juz od kilku miesięcy. Nie bawię się w szlifowanie głowicy, wymieniam cały silnik na młodszy. koszt jaki mnie czeka łącznie z wymianą alternatora oraz zawieszenia po zimie to 3500 zł. mam małą załamkę ale co można zrobić. gdybym poczytał o tych silnikach przed kupnem tourana wybór padł by na 1.9 tdi . ale jak to bywa człowiek uczy się na błędach.

[SimonCT]

Szkoda że na swoich. Ja przejeździłem 4-5 mechaników, wszyscy mnie zapewnili ze to nie glowica...
_________________
7-os, Highline, Xenon, 2004r, 184KM 401Nm

[MAXDAR]

w Końcu po 2 długich miesiącach dobra widomość , mechanik znalazł głowice nie uszkodzoną. Wcześniej szukaliśmy na allegro ale to wszystko, lipa. W międzyczasie miałem wkładane 2 silniki ale jeden okazał się po przygodach a drugi nawet nie zakręcił. Jak tylko odbiore to napisze co i ile kosztowało.

[baranek19852]

Panowie panowie....jezeli rano ciezko zapala i z tylu pojawia sie bialy dym tzn ze glowica jest peknieta i plyn chlodniczy leci w komore silnika i przepala go z paliwem.odrazu mowie wam ze zadne proszki ani plyny wlane do zbiorniczna nie uszczelnia tego.zostaje tylko planowanie i to szybko.Radze nie ignorowac takich objawow bo pozniej wiaze sie to z wiekszym kosztem.tzn,wymiana oleju itd.

[jasiek_1972]

Chyba spawanie (jeżeli kto ma odwagę), a potem planowanie, bo z własnego doświadczenia i z opowieści wiem, że pękają między cylindrami. Tam ponoć najcieniej, a samo planowanie to przy "wydmuchanej" uszczelce.

[muti6]

Polecam firmę Piętka,która spawa głowice i robi to naprawdę profesjonalnie i ma bodajze 4 oddziały w tym 2 w niemczech i tam głównie wysyła swoje dzieła. Od razu sprawdzają stan wałków i panewek i w razie czego wymieniają.Niby koszt podobny do wymiany głowicy,ale wiesz co masz,a nie wymienisz na używkę i po 20tys znowu pęka. U piętki gwarancja jest 1rok.
_________________
VW Touran 2.O TDI 136KM AZV Highline
Relacje z pielęgnacji-CarDetailing
http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=3865
Toyota Avensis T27 Wagon 2.O VVTi CVT Prestige
http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=3677&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Viator]

SimonCT, MAXDAR i inni: upłynęło już trochę czasu i kilometrów - i jak się sprawuje po wymianie głowica z regeneracji, jeśli ktoś się zdecydował na tę opcję?

Mam aktualnie dokładnie ten sam problem, ASO potwierdziła pęknięcie i wyceniło naprawę na 5600 zł plus robocizna, na coś się muszę zdecydować.

Pozdrawiam,
_________________
Andrzej / Viator