( Volkswagen Sharan ) ASB - prześlizg na biegu trzecim, czwartym i piątym

[AKow]

Witam,

Mam problem następujący: po ok. 30-60 minutach jazdy po mieście gdy auto się rozgrzeje następuje nagły zanik biegów 3, 4 i 5. Na tych biegach występuje prześlizg, a auto jest w niewielkim stopniu napędzane (obroty wzrastają gwałtownie po naciśnięciu gazu). Pierwsze dwa biegi działają prawidłowo, wsteczny również.
Na zimno nie ma tego problemu. Gdy auto ostygnie (2-3 godziny wystarczą) znowu jest dobrze.

Ostatnio wymieniłem olej w skrzyni, ale problem występował zarówno przed jak i po wymianie oleju. Po podłączeniu do komputera nie było żadnych błędów.

Dodatkowo jest jeszcze inny problem ze skrzynią, który występuje od dawna: w końcowej fazie hamowania (gdy samochód się prawie zatrzymuje) następuje szarpanie silnikiem i całym autem. Tak jakby brak wysprzęglenia i silnik się dusi na zbyt niskich obrotach (silnik potrafi nawet zgasnąć).

Co ciekawe, ten problem występuje tylko przez pierwszych kilka kilometrów jazdy, pierwsze kilka hamowań.

Reasumując: na zimnym nie wysprzęgla, potem jest wszystko idealnie, a jak się rozgrzeje, to nie zasprzęgla (prawdopodobnie).

Auto to VW Sharan 1.9TDI, automatyczna skrzynia biegów (5 biegowa), rok produkcji 2001, przebieg 160kkm (prawdziwy).

Co jest przyczyną problemu?

Pozdrawiam.

[motorek4612]

Siema,myślę ze sprzęgło ci się skończyło. ale może tez być tak ze uszczelniacz wału umarł i olej leci na tarcze sprzęgła, jednak wtedy był by smród palonego oleju.
_________________
motorek4612

[pyszczak0]

Motorek sprzęgło się kończy przy takim przebiegu ?? -jako kolega pisał autentyczny .

[motorek4612]

Chłopaki, sprzęgło to tylko sprzęgło, wiadomo co to auto woziło jak było eksploatowane wcześniej????
Nie neguje przebiegu auta kolegi, jednak wiem ze takie przypadki się zdarzają,pozdro.
_________________
motorek4612

[AKow]

Przebieg jest zdecydowanie autentyczny, ale auto kupiłem przy przebiegu 140kkm i faktycznie nie wiem jak było wcześniej eksploatowane. Auto ma hak, więc potencjalnie mogło być mocno eksploatowane.

Piszecie sprzęgło, ale przecież tam nie ma sprzęgła...

To musi być coś związanego albo z temperaturą skrzyni (elektrozawory głupieją przy wyższej temperaturze) albo z gęstością oleju (im wyższa temperatura tym bardziej rozrzedzony olej).

Może sterownik hydrauliczny? Ale wtedy chyba byłyby jakieś błędy zapisane... Padnięte elektrozawory też chyba powinny dać jakiś wpis do komputera...

Nie ma błędów w komputerze, więc wszystko wskazuje na jakieś mechaniczne uszkodzenie... Pękniecie kosza wykluczam, bo wtedy byłby chyba jakieś wycieki i auto nie wracałoby na zimnym do normalności.

Czym właściwie różni się grupa biegów 1 i 2 od 3, 4 i 5?

Może miał ktoś identyczny albo podobny przypadek?

Pozdrawiam.

P.S.
Dodam uzupełniająco, że skrzynia nie wchodzi w tryb serwisowy.

[Reklama]

[motorek4612]

Jak nie ma sprzęgła??? To ty furę w automacie masz???? Uuuu to nie wiem, wymień filtr w skrzyni jak nie pomoże to większa usterka będzie.Pozdro
_________________
motorek4612

[AKow]

motorek4612 - dziękuję za chęć pomocy, ale może zanim odpowiesz, to przeczytaj najpierw treść do której się odnosisz...