( Volkswagen Sharan ) Ile gramów środka wchodzi do klimy?

[moherydz]

Uważam że bez względu na to czy to 1 lub 2 strefy mamy do czynienia z jednym układem klimatyzacji, wiec dwa zawory:
1 nad chłodnicą(wysokie ciśnienie)
2 pod prawym kierunkiem(niskie ciśnienie),odkręcamy bodajże jedną śrubę torks i wysuwamy kierunkowskaz
Klima jednostrefowa:
http://yfrog.com/n6n870200p
I dwustrefowa:
http://yfrog.com/mxn870412p

Wtedy oczywiście musimy nabić więcej czynnika bo układ jest większy.
Ja też posiadam dodatkową dmuchawę z tyłu( przełącznik nad szybą po lewej stronie, drugi rząd siedzeń) ale bez klimy tylko nawiew w temperaturze otoczenia, wiec w te upały z tyłu nie ma rewelacji
Ciekawe ile kosztuje przeróbka takiego układu?

[niebieski91]

powiedzcie prosze jak dokładnie rozpoznać czy klima jest dwu czy jednostrefowa
schematy które zamieścił kolega powyżej dla mnie wygladają identycznie

u mnie w shariku nie mam żadnych nadmuchów w suficie
mam natomiast nadmuch na drugi rząd siedzen któryy jest w kanaliku tam gdzie mocowany jest ręczny i mam nadmuch na trzeci rząd siedzeń w boczku przy podłodze po lewej stronie (kierowcy ) trzy kratki

panel tez mam z regulacja dwóch stref - czy to oznacza ze ona jest dwustrefowa ??

i jeszcze jedno pytanie - jak sie fachowo nazywa to cos oznaczone nr 1 na pierwszym schemacie i jak fachowo nazywa sie chłodnica do klimy

z diagnozy klimiarz wyszło ze mam dziurawe jedno i drugie - a koszty naprawy wycednili mi na ok. 14 PLN z częściami i robocizną
_________________

[moherydz]

Część nr. 1 to parownik przechodzi nim rozprężany czynnik i go schładza.
Może to pomoże:

Control and function of the display and control buttons on Climatronic control unit -J255-
Note:

The illustration depicts a vehicle with 2 evaporators.
1 - › Dash panel temperature sensor -G56-
2 - "AUTO" (automatic operation) or "ECON" (compressor off) display
3 - Blower speed display for driver's compartment
4 - Ambient temperature display
5 - Windscreen defrost display
6 - Air recirculation display
7 - Air flow direction display
8 - Selected interior temperature for driver's compartment display
9 - Celsius/Fahrenheit selection button
10 - Blower speed display for passenger's compartment
11 - Selected interior temperature for passenger's compartment display
12 - "Automatic operation" button
13 - › "Blower speed faster" button for driver's compartment
14 - "Blower speed slower" button for driver's compartment (this button also switches system off)
15 - "Air recirculation" button
16 - "Defrost windscreen" button
17 - "Air flow to foot well" button
18 - "Air flow to upper body" button
19 - "Colder" button for driver's compartment
20 - "Warmer" button for driver's compartment
21 - "Blower speed slower" button for passenger's compartment
22 - "Blower speed faster" button for passenger's compartment
23 - "Colder" button for passenger's compartment
24 - "Warmer" button for passenger's compartment
25 - "ECON" (compressor off) button
Notes:

? The automatic control of the system can be influenced with buttons 13...18, 21 and 22.
? In ECON operation only the compressor is switched off, the heating and ventilation operation continues to be controlled electronically.
Zdjecie tylnego wentylatora

W miejscu nr. 1 powinien znajdować sie drugi parownik

[niebieski91]

niestety nie znam angielskiego

panel ma własnie taki jak jest na schemacie

a co do drugiego parownika to już nic nie kumam
jak bys mógł kolego jak chłop krowie na rowie wytłumaczyć czyli tak z polskiego na prosty
_________________

[archive_3]

Nadmuch,o którym piszesz w dole auta,czyli kratki kolo ręcznego.
I z boków to ogrzewanie.Klimatyzacja chłodzi z nadmuchów
w podsufitce.Czy klimatyzacja jest 1 czy 2 strefowa możesz zaobserwować.
Po ilości rurek aluminiowych biegnących do tylnej dmuchawy.

[Reklama]

[moherydz]

Ja bym sprawdzał tak:
Odpalił swój samochód)
Włączył kime
Nawiew na korpus guzik 18
Cieple powietrze guzik 20 w górę do oporu(strefa, przedział kierowcy)
Zimne powietrze guzik 23 w dół do oporu(strefa, przedział pasażerów)
Bieg wiatraka na maxa 13/22
Czekam chwile i sprawdzam różnice miedzy lewą i prawą stroną nawiewów deski rozdzielczej
Jeśli z lewej leci ciepłe a z prawej zimne to wynika z tego że to podział na strony(mesie tak mają).
Jeśli jednak z obydwu stron leci ciepełko sprawdzamy nawiew z tyłu, lewa strona ostatni rząd siedzeń przy podłodze bo tam powinno wydobywać się przyjemne chłodniutkie powietrze, ale nie wykluczam takiej ewentualności, że z lewej będzie leciało ciepłe a z prawej i z tyłu chłodzik.


Sa to przykłady "co by było gdyby", nie mam klimatronica i nie posiadam fachowej wiedzy. U mnie do tylnej dmuchawy podłączone jest tylko dogrzewanie d3w czy jakoś tak.