( Volkswagen Touran ) Tempomat - problemy i ich rozwiązania

[piter7773]

Problem polega na nie działającym tempomacie.Nie wiem kiedy przestał działać bo to samochód ojca a będąc forumowiczem zwracam się z prośbą o podpowiedż.Silnik 105 KM model 2005. Otóż dziś wsiadłem sam do samochodu ojca i faktycznie po przełączeniu w pozycję ON kontrolka nie zapala się jak i brak reakcji jeżeli chodzi o tempomat.Spytam czy ktoś miał podobny przypadek czy tylko 100% diagnozą będzie podłączenie pod VAG-a ?
_________________
Lepiej wolniej a dalej !

[Turanek]

Takie rzeczy z tempomatem zdarzają się podczas jazdy. Zwykle wyłączenie zapłonu powoduje przywrócenie funkcji. Z informacji VW wynika, że przyczyną może być wajcha przełącznika, którą trzeba wymienić.
Proponuję jeszcze spróbować odłączyć na chwilę aku, inna możliwość to wyłączenie i ponowne włączenie funkcji w sterowniku silnika. Loginy znajdziesz w sieci np. Tutaj "GRA de-/ aktivierung"
_________________
Pozdrawiam
Turanek morderator
ZPA

[piter7773]

Wielkie dzięki to już coś. Z tym akumulatorem myślałem wcześniej ale wydawało mi się to zbyt banalne....ale oczywiście sprawdzę.Gorzej z całą manetką ale jeśli to jest przyczyna to trudno trzeba się będzie wykosztować.Powiem szczerze że w swoim SHARIKU jak i Passacie mam tempomat ale z taką sytuacją spotykam się pierwszy raz no i pierwsze co to pomyślałem o sterowniku.Oczywiście po ustaleniu przyczyny dam znać....a i browarek stawiam! Pozdrawiam !
_________________
Lepiej wolniej a dalej !

[panarti]

Jeśli to manual to możesz też sprawdzić czujnik wciśnięcia sprzęgła. Uszkodzony czujnik hamulca w dieslu zwykle sygnalizuje mruganie kontrolki świec żarowych. takie info od ECU że coś jest nie tak. Tak czy inaczej informacje z obu tych czujników są niezbędne do prawidłowego działania tempomatu. Można je sprawdzić VAG-iem ale nie jestem teraz w stanie Ci powiedzieć w której grupie to widziałem. Na pewno w 01 silnik, ale dalej... może ktoś inny podpowie.

[Spacewalker]

To ja proponuje (jak zawsze) podłaczyc VAG i zobaczyc co w trawie piszczy. Sam przełacznik sprawdzisz tez VAG-iem logując się do sterownika nr 16 odpowiedzialnego od kierownicy. W nim tez powinny byc błedy. Czujnik sprzęgła nawet jak by był do końca wcisniety czy chamulec to co najwyzej powinien zdeaktywowac tempomat, ale nie tak ze zniknie kontrolka z zegarów. Kontrolka aktywowana jest tylko i wyłącznie przez przełącznik na nametce.
_________________
Nie udzielam porad na PW.

[Reklama]

[s_tomcio]

witajcie, myślałem że mnie ominie, ale nie. Coć u mnie jest ciekawiej. Świeci się lampka, ale tempomat nie działa. Przestał o dziwo działać po ostatnij wizycie serwisowej, a serwis się mówi, że oni nic nie zepsuli i to napewno manetka. Mnie nasuwa się jednak pytanie, jak taka manetka może się sama z siebie zepsuć? Nie zadawala mnie odp. serwisu, że manetka. Trzeba całość wymienić? Nie mam niestety Vaga, choć jak bym pewnie miał to i tak by się na wiele nie zdało, bo ze mnie żaden majster pozdr.

[Spacewalker]

Manetka ma zwykły najzwyczajniejszy przełącznik. Styki nie są miedziane tylko grafitowe, całośc nasmarowana wiec powinna pracowac wieki. No ale to tylko mechaniczna część, Logując się do sterownika kierownicy mozna sprawdzic działanie przełacznika (stan ON/OFF). Tak czy owak jak sterownik kierownicy jest zakodowany na tempomat, a temp nie działa albo nie istnieje (czyli powiedzmy fizyczna przerwa w obwodzie) to sterownik zgłosi błąd.
_________________
Nie udzielam porad na PW.

[panarti]

Jeżeli lampka się świeci to szukaj tak jak powiedziałem wcześniej, czujniki sprzęgła i hamulca, oraz działanie RES+ SET- . Zakładam że jest reakcja na on/off bo lampka świeci. Ten napylony grafit w środku to rezystory.
Masz tu schemat podłączenia manetki do elektroniki kolumny kierowniczej.





E45 - przełącznik układu utrzymywania prędkości on/off
E227 - przycisk układu utrzymywania prędkości
J527 - komputer sterujący elektroniką kolumny kierownicy

[Turanek]

@ s_tomcio
A pytałeś czy czasami np. sterownika silnika nie fleszowali?
_________________
Pozdrawiam
Turanek morderator
ZPA

[s_tomcio]

Dwa dni poźniej byłem u nich, bo zaczął mi szwankować tempomat. Pytałem czy czegoś nie popsuli bo mi to wygląda podejrzanie. Oczywiście nic nie stwierdzili i powiedzieli, że to standardowa przypadłość turanków.

Oczywiście dziękuję za rady, niestety nie jestem w stanie zrobnić tych rzeczy co kolega panartki proponuje, bo to chyba trzeba skończyć jakąś elektroniczną szkołę

Pewenie pozostanie mi zapłacić za wymianę, ale zwlekam bo mi szkoda.

Może jednak ktoś coś łatwiejszego wymyśli

Pozdrawiam

[Spacewalker]

Najłatwiej to zrobic diagnostyke VAG-iem i zobaczyc co w trawie piszczy.
_________________
Nie udzielam porad na PW.

[panarti]

Tak jak kolega napisał, wszytko to sprawdzisz VAG-iem.
01 Silnik/ Bloki wartości mierzonych/ grupa 6

[jarekwis]

Witam mam problem z tempomatem. Jestem po wymianie przełącznika /300 zł./ a tempomat jak nie działał tak nie działa... Jak myślicie co może być przyczyną awarii???? Czy jest możliwe, ze pomimo zainstalowanego na manetce kierunkowskazów przełącznika tempomatu /on/off res/set jak dobrze pamiętam/ mój Touran nie jest wyposażony w to urządzenie???? Pozdrawiam.. Aha nie zapala mi się podczas jazdy żadna zielona kontrolka a urządzenie w żaden sposób nie reaguje.....

[eminem]

Witam wszystkich miałem podobny problem tempomat przestał działać ot tak,no to najprościej ASO (Niemcy)i co po podłączeniu vag brak komunikacji z modułem pod kierownicą.Rozwiązanie wymiana modułu a,że ETKA zawsze znajduje najnowsze modele zmiana pirścienia ślizgowego żeby współpracował z nowym modułem gratka 350 euro.Kolega niemiec z ASO posprawdzał i rzeczywiście moduł ale sprawdził dokładnie brak reakcji wyłącznika.Tak więc pierwsze manetka 50 euro,i wszystko śmiga a że mnie to nie dało spokoju to za manetke i proste są tam kierunki które czesto się używa prewód od włącznika tempomatu był przerwany biały lutownica i mam zapasową manetke.Pozwoliłem sobie podzielić się tym doświadczeniem z myślą że komuś pomogę chociaż szanuje bogatą wiedzę innych .Tak że ostrożnie z tymi vagami pozdrawiam wszystkich Emilian

[marekzu]

mozliwe ze manetka nie jest podpieta

[jarekwis]

No dobrze a w którym momencie zapala Wam się ta zielona kontrolka od Tempomatu???? Czy z chwilą włączenia stacyjki, czy raczej w chwili gdy włączy się tempomat przy prędkości powyżej 30 km/h. No i ponawiam pytanie czy możliwe jest, ze mój Touran nie jest wyposażony w Tempomat pomimo istniejącego na lewej manetce przełącznika?????

[borge]

[Paweł86]

Witam ja tez mam problemy z tempomatem tzn. jak przekręcę kluczyk to działa a jak zapale silnik to nie i po jakim czasie znowu działa, miałem wymianę rozrządu i na ciepłym silniku auto słabo mi zapala może być tego przyczyna ze tempo. nie działa

[jarekwis]

Borge napisał:
w chwili przesuniecia w lewo gornego wylacznika na manetce, w manualu jest napisane ze pozwala utrzymac predkosc w zakresach 30-180km/h i ze urzadzenie jest calkowicie wylaczone na 1 biegu

To znaczy, że u mnie prawdopodobnie jeśli pojazd jest w niego wyposażony to po prostu nie działa....

[Turanek]

W twoim roczniku wersja Basis nie ma tempomatu, można go było zamówić jako wyposażenie dodatkowe. Nie wiem jak masz wersję.
Zakodowanie tempomatu dokonuje się w sterowniku kolumny kierowniczej a następnie w sterowniku silnika. Odpytanie tego ostatniego od razu pokazuje czy jest funkcja tempomatu w ogóle uaktywniona ( nie mylić z manetką przełącznika). W odpowiednich blokach pomiarowych można również obserwować i sprawdzać każdy z przycisków tempomatu.
_________________
Pozdrawiam
Turanek morderator
ZPA

[Paweł86]

[marekzu]

a jak ci moze dzialac jak silnik nie pracuje????

a i tak za kazdym razem po jakims czasie działa??

[jarekwis]

Turanek napisał:
W twoim roczniku wersja Basis nie ma tempomatu, można go było zamówić jako wyposażenie dodatkowe. Nie wiem jak masz wersję.

Dzięki mam wersję Tourana TRENDLINE QKK więc odpowiedź juz znam. Bez Vaga się niestety nie obejdzie...Pozdrawiam

[Spacewalker]

VAG, sterownik multifunkcji, kabelek do tempomatu itp .....
_________________
Nie udzielam porad na PW.

[Sigan]

Jeśli to komuś pomoże to opiszę mój problem z tempomatem, który już rozwiązałem.
Problemem było samoczynne wyłączanie lub nie możność włączenia tempomatu (kontr. nie zapalała się). Wyłączanie polegało na tym, że kontrolka się świeciła, lecz nie można było ustalić prędkości jazdy (na żaden przycisk manetki nie reagował samochód).
Dlatego zajrzałem do manetki: przeczyściłem styki i dogiołem znajdujące się tam miedziane blaszki.
Od tej pory tempomat działa bez problemu, naprawa kilka minut przy pomocy wkrętaka (cienkiego)!
Mogę zrobić zdjęcia zatrzasków manetki, jeśli komuś potrzeba.
Pozdrawiam.

[wojti12]

ojojoj to ja bardzo chetnie
jeslio dasz rade w wolnym czasie wrzucic takie fotki i opisac step by step to bede bardzo wdzieczny i mysle ze duzo osob na tym forum

[s_tomcio]

Hej Sigan, proszę daj więcej szczegółów jak to zrobiłeś. Już pisałem w tym wątku o moich problemach. Cud się zadarzył i tempomat działał znów przez ostatni tydzień. Dzisiaj znów szwankuje. Może faktycznie jest tak jak mówisz. Proszę pomóż innym potrzebującym

[Sigan]

Jutro wrzucę zdjęcia.
Manetkę rozbiera się bardzo prosto i pisać nawet nie ma o czym. Ale może, nie u wszystkich jest problem tego przełącznika.

[Sigan]

To jest link do zdjęcia: http://www.space-nation.eu/?d=3A5F20BA1

Po rozmontowaniu manetki możecie rozpiąć tą białą kostkę z okablowaniem i okręcić płytkę. Oczywiście przy demontażu płytki zalecam ostrożność bo jest tam kilka drobnych elementów. Zajrzyjcie też do samej kostki czy styki lub kabelki są w porządku.

[Sigan]

Napiszcie czy coś Wam to pomogło

[treciox]

Dzięki serdeczne za zdjęcie - jednak niektóre "naprawy" nie są tak straszne jak się wydaje

więc rozebrałem manetkę, u mnie wygląda ciut inaczej ponieważ nie mam tej białej kostki tylko przewody wlutowane bezpośrednio w płytkę - przeczyściłem wszystkie styki i niestety nadal nie działa. Zdiagnozowałem jednak prawdopodobną przyczynę problemu - spośród tych pięciu przewodów jeden (biały) jest luźny (oderwany) ale niestety z drugiego końca czyli tego w kolumnie kierownicy.
Proszę o informację czy to może być przyczyna nie włączającego się tempomatu? oraz czy rozebranie obudowy kolumny i ewentualny dostęp do miejsca gdzie ten przewód powinien być przylutowany jest w zasięgu samodzielnych możliwości a stopień skomplikowania jest podobny jak rozebranie manetki?
Czy lepiej nie ryzykować i nie bawić się w samodzielne rozbieranie kolumny kierownicy?
_________________
Touran 2.0 TDI 140KM 103KW BKD 2005/2006

[wojti12]

[Sigan]

[s_tomcio]

Czy tylko te styki przy kostce (białej) trzeba przeczyścić? Czy coś jeszcze trzeba poodginać? Muszę odłączać akumulator, czy wystarczy, że nie włożę kluczyka?

[Sigan]

nic się nie stanie jak będziesz rozpinał kostkę z kluczykiem czy bez, akumulator też może być podpięty.

Jeśli chodzi o podginanie blaszek to uważam że najważniejsze są te od załączania tempomatu. Jak odkręcisz te dwa wkręty z zielonej płytki, dostaniesz się do przełącznika który do tego służy.
Tam też są miedziane blaszki!!!

Nie bójcie się sami pomyśleć i zajrzeć tu czy tam np. można przejrzeć ścieżki na płytce lub poprawić na niej niektóre luty...

[s_tomcio]

Wczoraj zebrałem się w sobie i rozebrałem manetkę. Faktycznie u mnie nie jest tak ja na zdjęciach, tylko tak jak ktoś pisał o kabelkach wlutowanych bezpośrednio w płytkę.

Otworzyłem obudowę, idzie bardzo łatwo. Nie trzeba dużo siły, oczywiście należy uważać aby tego nie rozerwać.

Jak już wyjąłem tą kostkę to obejżałem kabelki. U mnie było ok.

Następnie odkręciłem te dwie śrubki (oczywiście z duszą na ramieniu, bo bałem się, że coś wypadnie. Nic takiego się jednak nie stało, nie ma tam żadnych sprężynek).

W środku są 4 blaszki, które przesuwają się po stykach. Prawdopodobnie to właśnie nie stykało. Trochę je odgiąłem.

Złożyłem całość.

Jeździłem tylko 15 min, wszystko działało bez problemu.

Nie jestem jakiś tam spec, ale po Twoich radach Sigan jakoś się udało.

Dziękuję za rady, dam znać czy po tygodniu też będzie działać.

Masz u mnie piwo.

[dawid911]

Witam wszystkich urzytkownikow Posiadam tourana tdi 2003 wersia basic zamontowalem manetke z tempomatem i chcialbym aktywowac ale moj vag908 jest po angielsku i
ktos moze mi pomoc. Jeszcze jedno pytanko czy potrzebuje dodatkowy kabelek w wiazce Wszystkie posty mile widziane

[Turanek]

W Touranch przewód między sterownikiem silnika a sterownikiem kolumny kierownicy powinien zasadniczo być położony fabrycznie.
Jeśli masz Basic'a to musisz jeszcze wymienić sterownik kolumny kierownicy na taki , który obsługuje tempomat i komp MFA - sama manetka nie wystarczy.
_________________
Pozdrawiam
Turanek morderator
ZPA

[dawid911]

Turanek wielkie dzieki A moze wie ktos jaki symbol powinien miec ten sterownik Bo patrzylem na allegro i tam jest ich sporo.Czy chodzi o komputer sterownik czy sterownik komfortu czy sterownik kierownicy
Najlepiej jak ktos zna kod pozdrawiam

[dawid911]

Turanek a czy ty jestes pewien na 100% ze musze wymienic ten sterownik bo dzwonilem do serwisu vw i powiedzieli ze wystarczy zmienic manetke i pod kompa go. Noi oczywiscie mowilem ze to wersia basic.

[jeffik]

Witam!

@dawid911 na 100% musisz wymienić sterownik oraz manetkę. przewód do silnika powinien być fabrycznie. Obecnie masz na pewno zainstalowany sterownik 1K0953549 i wymieniasz go na 1K0953549A. Przerabiałem to u siebie przy okazji wymiany zegarów na pełny FIS. Ja również posiadam Tourana z 2003r 1.9 TDI Basis.

Pozdrawiam!

[Turanek]

@dawid911
W październiku 2004 roku (czyli model roku'05) VW wprowadził zamiast wersji Basic nową nazwę Conceptline. Wraz z tym standardowo pojawił się tempomat i komputer MFA (mały). Ponieważ masz rocznik'03 na pewno masz podstawowy sterownik bez obsługi powyższych.
Wiem to, bo u siebie, w czarnuchu dokładałem tempomat. Przy okazji zmieniłem czujnik kąta i taśmę na nową wersję.
_________________
Pozdrawiam
Turanek morderator
ZPA

[Spacewalker]

Sprawdz czy sterownik przyjmie kodowanie na tempomat, albo zczytaj cały jego Nr i bedzie wiadomo co obsługuje. Mam do sprzedania sterownik pod tempomant i komputer pokładowy do twojego touran.
_________________
Nie udzielam porad na PW.

[dawid911]

Panowie: jeffik,Turanek,Spacewalker dziekuje bardzo za wasza pomoc i doceniam wasza wiedze kazdemu stawiam piwko. Teraz juz mam rozjasniona sprawe Tak na marginesie,Spacewalker jaka cena tego zestawu Pozdrawiam i dziekuje

[wojti12]

ja opisze swoja przygode
u mnie jak u wszystkich zacza przerywac dawno i w koncu przestal dzialac.

wczoraj rozebralem manetke (bardzo latwo sie otwiera).
jedyne co zrobilem to 5 razy wyjalem plytke z bialej kostki i wlozylem z powrotem
i po sprawie. juz dziala

moze sie styki delikatnie utlenily. po takim przetarciu juz jest po sprawie

czas operacji - ok 2-3min

[dawid911]

Witam ponownie w ostatnich postach pytalem o montaz tempomatu.Dowiedzialem sie ze, musze wymienic sterownik kierownicy 1K0953549 na 1K0953549 A
Czy nadaje sie rowniez 1K0953549 AF
Prosze o pomoc

[Spacewalker]

Zeby wsadzic AF musisz wymienic pierscien slizgowy na inny bo to jest sterownik TYPE II , a Ty masz TYPE I
_________________
Nie udzielam porad na PW.

[dawid911]

A czy bedzie pasowal sterownik 1K0953549 A bez zadnych dodatkowych wymian

[Spacewalker]

Ten tak, mam taki jak chcesz.
_________________
Nie udzielam porad na PW.

[dawid911]

Na dzien dzisiejszy posiadam juz tempomat w moim touranie
Dzieki za pomoc Spacewalker